每逢月初，成绩单都是大家最为关心的话题，而这其中，有一个非常有意思的现象，那就是成绩好的孩子总爱在第一时间把成绩单给亮出来，这不，10月刚过去没几天，就有几家车企率先将成绩单给亮出来了，我们来看看“金九”爆发后，“银十”的表现又将会是怎样的成色吧！
红旗连续三个月销量破两万辆，“银十”成色很足！
红旗销量上涨，说实话，重点君的耳朵似乎都有些听出茧子了，不过不得不承认的是，红旗确实够“飒”！从近四年发展来看，红旗品牌最初销量仅只有3000辆左右，而到2018年销量直接跃升至3.3万辆，同比爆涨了624%，再到2019年其销量也是突破了10万辆，同比也是暴涨了200%以上，单从销量方面上来看，红旗品牌确实有着很大的变化。当然了，在2020年红旗的表现依旧是很强势，如今还有2个月就来到2021年了，而在这个节骨眼上，红旗的表现又如何呢，年度任务又是完成多少呢？
据了解，一汽红旗10月的销量达到了2.3万辆，同比增长93%。从这个成绩来说，红旗依旧是在继续努力向上，并且也是将传统的“银十”成色发挥到了极致。同时，红旗品牌也实现了连续三个月销量破两万辆的好成绩，截止到10月份，累计销量突破了153000辆，同比增长103%，而红旗也已经完成今年20万辆销量目标的76.5%。
要知道的是，在“金九”中，一汽红旗已经给出了亮眼的表现了，其1-9月红旗汽车的销量为13万辆，同比增长了104%，当然，在接下来的两个月时间，如果红旗可以继续保持这样的增长速度发展下去，完成今年20万辆的销量目标应该还是有望的。
不得不说，近几年，自主品牌在冲击高端化道路上一直不那么的顺利，但是红旗近几年在品牌形象、产品策略与市场定位上均作出较大的调整，多款细分产品陆续推出后，红旗品牌的销量也是持续增长。
另外，10月30日红旗品牌也是公布了未来10年的产品规划。在未来红旗品牌还将构建L(至尊车)、S(轿跑车)、H(主流车)、Q(商务车)四大产品系列，截止到2030年其旗下产品将扩至30款。而这些产品的陆续推出也将会继续扩大红旗品牌的产品矩阵，同时也会为红旗品牌的销量添砖加瓦，看到这里，说实话，红旗的未来，重点君还真是有点期待的！
奇瑞已实现连续5月同比、环比双增长。
除了红旗，还有一家也在11月3日，就早早的亮了成绩单，那就是奇瑞，值得注意的是，奇瑞已实现连续5月同比、环比双增长。下面来具体看下，据奇瑞控股集团11月3日发布销量快报数据显示，奇瑞控股集团10月份销售汽车8.8万辆，环比增长28.1%，同比增长25%，增速再创年内新高。这其中，国内销量74903辆，同比增长20.4%；出口13001辆，同比增长60.3%；新能源销量5451辆，同比增长43.6%。
而在国内销量中，10月份，奇瑞汽车销售5.5万辆，环比增长29%，同比增长35.2%，连续五个月保持同比、环比双增长；奇瑞控股捷途销售1.6万辆，同比增长11.9%。合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车也分别以5508、3987辆的业绩，实现了同比48%、86%的增长。
当然，奇瑞的销量可以如此快速增长，主要得益于10月份奇瑞集团各品牌重磅车型的连轴上市，并且也是与现有主力车型形成了“组合优势”，产品力可谓是大幅提升。这其中，像10月份的家族新成员瑞虎8 PLUS，还有新能源领域中的全新瑞虎e以及奇瑞高端品牌——星途所推出的全场景SUV全新一代TXL，而这些产品的不断填充，也让奇瑞直接进入销量增长的快车道。
当然除了国内，奇瑞集团的出口业务也是迎来逆势增长，其1-10月份，集团累计出口86680辆，同比增长9%；其中乘用车出口81758辆，同比增长39%。而纵观奇瑞的发展历程，海外市场也一直以来都是奇瑞集团非常重要的一环，据数据统计，截至到目前，奇瑞已经连续17年位居中国品牌乘用车出口第一的宝座，其全球汽车用户已突破875万，累计出口汽车突破165万辆。我们从这些数据上就可以看出，在众多中国品牌中，奇瑞汽车在全球范围的影响力，还是有口皆碑的。
比亚迪10月新能源销量增长84%，但燃油车型却下滑14%
据11月4日，比亚迪发布的10月销量快报显示。今年10月，比亚迪共销售汽车47732辆（其中乘用车销量46560辆，商用车销量1172辆）。较去年同期的4.11万台增长了16.06%。1-10月，比亚迪累计售出汽车31.67万辆，同比下降15.98%。
分车型来看，10月份比亚迪新能源汽车的销量增长迅猛，共售出2.32万辆，同比增长84.13%。1-10月，新能源汽车累计销量为13.42万辆，同比下降34.62%；燃油汽车的单月销量虽不及去年同期，同比下滑14.17%；但前十个月的累计销量较去年同比增长了6.30%。
不得不说，新能源方面，比亚迪终于找回了该有模样，当然在新能源方面的发力，从销量上来看确实是有成效的，毕竟如果要向上发力，就不能始终在低端市场进行范围内的活动，还需不断的推出更多竞品车型，才能提高核心竞争力来保证自身更好的生存。
而在这一点上我们从比亚迪的身上也是看到了些端倪，譬如不久前上市的汉，这款车型也是比亚迪品牌向上直接对标特斯拉的重要车型。除此之外，还有宋PLUS纯电动、全新唐DM等。但是，在燃油车方面，重点君觉得比亚迪“仍需努力”
写在最后：
“金九银十”销售旺季的带动，各大品牌的动作都还是比较大的，除了新车频发之外，各大厂家的市场动作也较为频繁，因此，在10月的销量数据上，也都还是比较抢眼的。以上就是重点君收集的部分自主品牌车企的销量数据，相信随着时间的推移，还会有更多的车企报出自己的成绩单！重点君也将在后期陆续为各位进行整理。
