作为中国产销规模最大的整车集团，上汽集团多年稳坐A股市场市值最高的整车企业的宝座。
而如今，产销规模虽然还是最大，但是市值最高却成为了过去时。当新能源汽车持续受到资本市场的追捧，在新四化的浪潮下，传统车企正不得不面临着资本市场全新的评估体系。
美国东部时间11月3日，在纽交所上市的中国新造车公司——蔚来汽车当日股价大涨近9%，收盘时市值达447.4亿美元的新高，按照当前6.7201的汇率计算，相当于3006.5亿元人民币，而11月4日，上汽集团的股价同样大涨6.72%之后，市值报收于2969亿元人民币。
这也意味着，成立仅6年，月销量刚过5000辆的蔚来汽车，市值又一次赶上了上汽集团。此前的10月16日，蔚来汽车的市值就已首次超越过上汽集团，在中国上市车企中，总市值仅次于比亚迪。
目前，在中概股股价齐涨的背景下，蔚来汽车正飞奔在市值超越通用汽车的路上。
蔚来股价此次股价飙升前，蔚来汽车发布的销量数据显示，10月份，蔚来汽车销量为5055辆，同比增长了100.1%，创下品牌单月交付量新高，并连续第八个月实现销量正增长。2020第三季度，蔚来共交付了12206辆车，同比增长154.3%。
一年前还面临退市危机的蔚来汽车，恐怕很难想到自己的市值如此之快地超越了上汽集团。即使蔚来汽车当前仅有三款量产车，财务仍处于亏损状态。
去年10月，蔚来汽车股价一度跌至1.19美元，当时总市值仅为15亿美元左右。
而这一年中股价的飙涨，华尔街金融分析师的青睐以及国际知名机构的背书是最直接的催化剂。摩根大通等各大金融机构均将蔚来汽车的股票评级由中性上调至买入或超配。对于资本市场而言，蔚来此类的企业因具有高成长性更具有吸引力，而市值体现的就是未来的预期。
摩根大通预计，蔚来有望占据中国电动车市场约7%的市场份额，与此同时，其在高端电动汽车市场的占有率有望达到30%。从短期来看，上升的空间还在于蔚来三季报毛利率的进一步提升以及明年新轿车车型的亮相有望进一步提升其整体销量。
除了蔚来，在资本市场中比亚迪又是另一大焦点。
作为时下A股市场中中国整车企业市值的新一哥，截止11月4日收盘，比亚迪（002594）股价收报于168.03元/股，再度创下历史新高。当天上汽集团的总市值为2969亿元，比亚迪总市值为4584亿元，前者市值仅为后者市值的三分之二。
今年7月，比亚迪的股价开始上升，首次以微弱的市值优势超越了上汽集团。但在四个月的时间里，股价持续上攻，如今俨然已稳坐A股整车市值第一的宝座。
有业内人士分析称，不论是比亚迪股价的大幅拉升，亦或是蔚来汽车股价再新高背后都有政策利好的支撑。
11月2日，国务院办公室印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》指出，2025年纯电动乘用车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车实现全面电动化。与此同时，还给予新能源车停车、充电等优惠政策。
这意味着产业链又一次迎来了“春天”。不仅是蔚来、比亚迪等，同为新能源头部新势力的理想汽车和小鹏汽车的股价均出现上涨。与此同时，A股汽车板块也应声大涨，上汽集团、东风汽车的股价也表现不错。
新能源汽车产业链上的企业同样大涨，比如电池龙头企业宁德时代，目前其市值已经突破了6000亿元人民币。
此外，有分析称，比亚迪的股价上涨除了新能源业务外，入局苹果产业链也被认为是股价上涨的因素之一。据悉，除了乘用车及新能源车业务外，比亚迪还拥有手机电子、动力电池、半导体以及光伏等业务。
