[爱卡汽车 单车测试 原创]
我曾问过父亲，为什么会更乐意去选择一台SUV车型？他理所当然道，好看、好开、实用。SUV在国内能够拥有如此庞大数量的簇拥，缘由大抵也是如此吧。（丨）(参数|询价)，作为紧凑型SUV细分市场的开拓功勋之一，自2008年进入中国市场以来，逍客累计销量已突破130万辆，成为15万级合资SUV市场销售冠军，实力可见一斑。2021款东风日产逍客实力升级，驾控PLUS，让我们来深入探究一番是否名副其实。
外观：时尚动感造型 贴合潮流美学
QASHQAI 逍客，意为“城市游牧民”，始终秉承纯正欧式驾控基因，并根据消费者的用车诉求不断研发最适合城市驾驶的产品。为了满足消费者的个性化需求，2021款逍客针对豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色，推出“暗夜选装包”，包括熏黑轮圈、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。
今天测试的车型是2021款逍客2.0L CVT旗舰版（下文统称为逍客）。逍客在设计层面上基本保持原有的样貌，最新的“V-Motion”家族脸谱设计给它带来了更为动感时尚的造型，力量感与视觉张力的营造也更强，年轻化设计也更为贴合市场趋势与消费者喜好。
大灯造型修长凌厉，除了入门级车型外，均采用了远近光全LED大灯，带来了不错的照明效果，档次感也很强。倒勾式日间行车灯攻击性十足，而且集成了日行灯、转向灯和示廓灯，长度要比一般日行灯长很多，安全性及美观度都很好。
逍客侧面造型流畅动感，明显的折角腰线与曲面的设计营造出不错的光影效果与肌肉线条感，非常耐看，也进一步深化了年轻化设计主题。
银耳外后视镜是高性能车型的惯用设计元素，提升了逍客的运动观感和档次感。功能方面，电动后视镜功能为全系标配，后视镜加热则除了入门级车型外均有所搭载，在这点上逍客表现出了足够的诚意。
备受消费者关注的无钥匙进入/启动系统，逍客同样没有落下，有效减少繁琐的上车、启动流程，带来更为便利的用车生活。
19寸多辐切削式铝合金轮圈造型搭配双色涂装工艺，视觉效果出色。与之匹配的是规格为225/45 R19的普利司通动力侠H/P SPORT系列轮胎，提升逍客的操控稳定性与静谧性，带来更舒适的出行体验。
逍客车尾保持圆润饱满的造型设计，通过多条平直线条也营造出不错的层次感。两块银色下护板的应用，让车尾增加了几分精致与年轻感，同时营造出视觉上提的观感，刻画出SUV车型的大气野性。
熏黑回旋镖式LED尾灯为逍客提供出色的照明效果，在黑夜中更光彩醒目，同时带来更安全的出行，辨识度也很高。
内饰：质感升级 配置丰富
逍客(参数|询价)采用对称式内饰设计，美观大方，视觉观感与品质感也依旧是处于该级别的前列。
以往的装饰板被皮质材料所替代，营造出更高品质的感官体验。值得一提的是，与人接触较多的区域也均采用了软质材料包裹，带来更得体的亲肤感。
仪表盘采用双炮筒式设计，经过银质装饰的点缀提升了美观度。中间为LCD彩色行车电脑显示屏，信息显示丰富且一目了然，包含胎压监测、驾驶辅助功能、底盘控制以及电动助力转向等常用功能，带来更友好的出行体验。
平底式三辐方向盘采用皮质包裹，握感较为出色，且支持四向调节，为每一位驾驶者提供舒适的驾驶姿态。左右两侧多功能按键分别为多媒体控制、蓝牙电话、自适应巡航、一键启动ProPILOT 超智驾功能等常用功能，提升用车便利性与安全性。
逍客除入门级车型外均搭载360°全景影像，而且配备前4后4倒车雷达，入门级车型也配备倒车影像功能，对新手车主非常友好，在狭窄的停车场及城市复杂路况下也非常的实用。
逍客空调区域采用按键加旋钮的操作方式，阻尼感适中，并带有独立的显示屏，很显档次感，也非常适合行车过程中进行盲操作。双区自动空调并带有PM2.5过滤功能，为车厢内部提供清新安逸的乘坐环境。
逍客配备了Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，全新设计的3D面套包裹带来了出色的人体工程学，支撑性与包裹性都非常出色，且有效缓解长途驾驶所带来的疲惫感，让驾驶者保持轻松的驾驶状态。
后排座椅与前排保持了一致的舒适度，对于素有“大沙发”之称的日产而言，舒适度一直是它的强项，无需担忧。
除入门级车型外，均搭载了全景天窗，而它的受欢迎程度也无需我来多赘述，增加车厢内部的通透度非常关键，也彰显了一定的档次感。
逍客行李厢内部规整，拥有不错的储物能力。此外，后排座椅支持按比例放倒，拓展后的装载能力得到长足的提升，满足绝大多数的出行需求自然是不在话下。
在行李厢夹层放置有非全尺寸备胎，且在夹板上铺设了厚度可观的隔音棉，对车辆静谧性的起到不小的助益，设计细节满满。
智能配置升级Nissan Connect超智联服务贴心
全新升级的车联网系统——Nissan Connect超智联，在日常行车时，能为用户提供全方位的体贴照顾，走近智能用车生活。
逍客(参数|询价)搭载的超智联系统支持远程控制车辆与远程实时监测功能，实现远程控制闪灯及鸣笛、空调、车门锁、发动机、行车记录仪，车况查看及诊断、车辆位置查询、电子围栏等功能。如冬天可远程提前打开空调，快速提高车舱内部温度，待进入车辆时就能获得一个较为舒适的车舱环境了。而电子围栏功能可以实时监测车辆动向，防止被偷盗，也是一项非常人性化的功能服务。
超智联系统优化了语音控制功能，通过一句“你好，日产”即可唤醒语音控制，除操控导航、蓝牙电话、空调、AVM全景智能监控、行车记录仪等功能外，还支持常用指令免唤醒。识别智能精准且效率高，实用体验好评。如果车子快没油了，通过语音控制功能，快速搜索附近加油站以供选择。此外，逍客还支持智慧加油服务，在车内完成选油、加油、支付、开票等操作，一站式的便利服务，很难让人不喜欢。
在线影音娱乐支持爱奇艺在线视频、USB视频与图片等播放，在驻车等人亦或是长途驾驶休憩时可作为放松之用。
ProPILOT超智驾系统加持 让出行舒适无忧
ProPILOT超智驾系统是逍客的一大升级点，可实现L2级自动驾驶辅助，支持一键开启与全速域保持随时跟停，在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离，遇到纷杂路况自动调整跟车速度并及时刹车；当前方车辆刹停(停止时间小于3秒)并自动跟随起步，当停车时长高于3秒，可通过加速踏板或重新按键恢复系统。此外，该系统能够清晰识别车道线并平顺调整方向，让车辆始终保持在车道中央。无论在拥堵路况，亦或是畅通高速路都能够有效减轻驾驶者的疲劳感。
虽然车辆能够实现L2自动驾驶功能，但如果你在一定时间内双手离开方向盘时，仪表盘会及时发出警示和蜂鸣声，以此来提醒驾驶者安全驾驶。这样的设定无疑是非常贴心的，也是基于国内法规的要求，让车辆永远在驾驶者的掌控之中，对潜在意外的应对更加从容。
在行驶过程中一旦探测到碰撞可能性时，IEB预碰撞智能刹车就自动介入工作，通过仪表盘发出警示和蜂鸣声进行预警。在必要情况下自动刹车，尽可能避免发生碰撞。若驾驶者出现不经意的疏忽时，可起到关键作用，规避掉潜在的行车危险。
在70km/h以上速度行驶时，若发现车辆非故意偏离车道时，LDW车道偏离预警则会及时提醒驾驶者，避免不必要的事故发生。在快速行车时，偏离车道是一件非常危险的行为，甚至会危及到人身安全，而LDW车道偏离预警能够有效降低危险系数，同时保证规范行车。
在日常行驶过程中难免会出现驾驶盲区，而此时如若你没及时发现，也很容易造成事故的发生，BSW变道盲区预警系统则会通过A柱信号灯、仪表盘和蜂鸣声进行提醒，有效降低变道风险。
动力&驾控：惬意舒适驾驶体验
逍客(参数|询价)搭载的是一台2.0L缸内直喷发动机，最大功率111kW（151马力）/6000rpm，峰值扭矩194Nm/4400rpm，配合11.7高压缩比设计与e-VTC可变气门正时系统，带来更强的动力性能与燃油经济性表现。在功率数据上，逍客也要优于不少竞品。
不同于市场上普遍的小排量涡轮增压发动机，逍客依然保持2.0L发动机与CVT变速箱的动力总成黄金搭档，轻快顺畅性也正好契合城市通勤路况，带来更惬意舒适的驾驶体验。在平顺性表现上，逍客在同级车型中也是名列前茅、有口皆碑的存在。
油门初段的动力响应较为灵敏，在起步阶段就能够感受到充足的动力爆发，做到快人一步。随着车速的攀升，自然吸气发动机的平顺特性发挥作用，让整个提速过程变得有条不紊。
CVT变速箱同样是以平顺性著称，把动力的输出梳理得井井有条。当你需要急加速时，它会聪明的迅速连降挡位，拉高转速来提供更充沛的动力输出。在日常通勤代步时，它会将转速保持在2000rpm上下，从而带来更优的燃油经济性，降低用车成本。
逍客在底盘标定方面一直有口皆碑，在运动与舒适之间的尺度权衡上把控更到位，甚至透露出不错的高级感。逍客对路面上的细碎震动过滤的比较彻底，在通过较大的坑洼或井盖时，减震行程变化也非常干脆。在高速过弯时，逍客也展现出较好的底盘支撑性与更高的极限，让人信心十足。当然，这也得益于逍客采用的是与(参数|询价)同平台的专业SUV平台。此外，逍客有183mm的高离地间隙，对城市特殊路况的通过性有充足的保证。
在静谧性表现上，同样是提升明显，在日常通勤时基本能够将外界的嘈杂声音隔绝干净。在高速行车时，也能够将噪音得体的隔绝掉大部分，传递到耳朵也不会让人觉得是烦扰。
测试结果可圈可点 底盘表现优异
◆0-100km/h加速测试
在加速测试环节，关闭电子车身稳定系统，变速箱允许发动机在2500rpm左右进行弹射起步，起步瞬间前轮没有出现明显的打滑现象。整个加速过程动力的输出非常顺畅，G值波动较小，最终0-100km/h的加速成绩为11.12s。
◆100-0km/h刹车测试
逍客刹车系统的释放力度到位，制动力分配也比较合理。当全力踩下刹车踏板后，虽然制动力的介入会让驾驶者重心前移，但整体车身姿态表现还是比较稳定的，整体表现值得肯定。最终我们实测的100-0km/h的刹车距离定格在39.27m。
◆绕桩测试
在绕桩测试环节，逍客的表现可圈可点，虽然方向盘存在一定旷量，但车头的响应速度不慢，在连续重心转移时，虽有侧倾但悬挂压缩和回弹的速度较快，车身循迹性良好，没有拖泥带水的感觉，整体表现不错。当然，这离不开逍客搭载全框式副车架的专业SUV底盘与前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构，在转向时，提高车辆稳定性和抓地力，也体现了逍客出色的操控性和安全性。
◆噪音测试
逍客在静谧性方面一直都颇有建树，不论是在工艺水平亦或是材料使用上，都不遗余力。在日常驾驶过程中，车内几乎把外界的噪音隔绝在外，对于发动机噪音、风噪与路噪的控制也非常到位。
编辑点评：逍客在紧凑型SUV市场上一直是炙手可热的选手，销量与口碑也是名列前茅。如今，基于专业SUV底盘及高离地间隙带来的驾控基因，ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联两大智能科技的增配，提升了它的驾驶体验，让驾驶更加从容、自信、轻松，也就是驾控PLUS要表达的意思。底盘质感与静谧性也均有所强化，产品竞争力更为强劲。时尚的设计、丰富的配置、不俗的性能表现，无疑能让逍客继续在市场上“呼风唤雨”。
