最近工作室新添了一辆手动挡工作车，瞬间让璞哥的敞篷M3不再吃香。小伙伴们下班后都抢着要开，奈何狼多肉少，我迟迟无法感受到那种最原始的驾驶乐趣。
巧的是，上周五璞哥一脸神秘的对我说：“有个新车试驾活动，车是纵置后驱布局，匹配爱信6挡手动变速箱，你想去吗？”
“这还用问，当然去啊！”
于是我就来到了华晨雷诺金杯海狮王的试驾现场。然而，因为某种神秘原因，我差点就只能“试乘”，不能“试驾”！
■ 快速了解金杯海狮王的基本信息：
1、车长5255mm，比别克GL8还长；车内净高超过1.6米，成年女性能轻松站直；
2、全系标配2.0L自然吸气发动机+爱信6挡手动变速箱；
3、提供6/7/9座车型和单/双侧滑门；
4、10英寸中控大屏，蓝牙、导航一应俱全；
5、双区手动空调，3个USB接口，2个点烟器接口；
6、雷诺质量体系认证，质感提升明显；
7、7.5立方米载货空间，180°对开尾门。
说实话，当我站在金杯海狮王面前的时候，整个人都是懵的，有种打工人被套路的感觉。不只是璞哥的“恶”趣味的欺骗，还有金杯海狮王5255/1825/1980（2190）mm的大体格带来的冲击感。
万万没想到，人生中第一次开纵置后驱手挡车的经历，就要交给这么一个庞然大物。
可实话实说，由雷诺设计后的金杯海狮王，前脸看上去更接近乘用车，而非刻板印象中的金杯面包车。硕大的U型格栅和金杯LOGO相呼应，而镀铬饰条的加入，再也没有过去金杯系列车型，比如阁瑞斯、海狮的货车质感；日间行车灯也被设计成和金杯LOGO底座类似的造型。
分给我的试驾车，是一辆标准顶9座车型，车身高度1980mm；现场还有高顶版本，车身高度增加至2190mm，刚好卡在地库2米限高以下，所以不用担心多数地库限高。
标准顶车型的尾灯是横向造型
高顶车型的尾灯是竖条状的
除了车身高度的区别，标准顶车型和高顶车型的差异还体现在车尾的灯组造型。前者是相对传统的横向设计，后者的尾灯则是竖条状，个人认为高顶版的尾灯造型更好看。
不过，被称作“法式尾门”的180°对开门，仅出现在高顶版车型上，不得不说是一个小小的遗憾。
金杯海狮王的内饰变化可谓翻天覆地，副驾前方“Design by RENAULT”的铭牌，说明这车正是由雷诺主导设计。T字型的中控台，配合10英寸的中控屏幕，为新车增添了更多家用的MPV的氛围。当然，受限于本身车型定位，内饰颜色和材质其实没有太多可以选择的余地。
数字仪表盘仅支持常规信息显示，如时速、转速、里程信息、油耗等；中控屏幕则提供蓝牙、导航等功能。空调自然也是手动调节，第二排座椅上方也有为后排乘客配备的两个独立的空调出风口。
储物空间是金杯海狮王的一大亮点，粗略的数了一下，全车大概有大大小小13处储物空间。如果你是日常家用，肯定是富裕的，即便将这辆车作为挣钱工具的打工人，各种零七八碎的东西也可以得到很好的归置。
乘坐空间则是金杯海狮王的另一个亮点。我拿到的9座版本，座椅采用2+2+2+3的布局方式。除了第一排和第二排座椅可前后手动调节外，其他两排为固定座椅。即便如此，身高170cm的体验者，每一排也都能得到充裕的乘坐空间。
9座版车型后备厢空间几乎为零
7座版的后备厢空间非常充裕
只不过，9座版本的后备厢空间几乎为零。虽然最后一排座椅可以翻折，但后备厢空间依旧不算大。考虑到驾照的等级，C本的朋友，还是买7座车型更好。不仅省去升级驾照的麻烦，后备厢空间也异常富裕，满载状态下也能放下所有人的行李。
金杯海狮王搭载一台由新晨动力研发的2.0L纵置自然吸气发动机，感兴趣的朋友可以搜索一下新晨动力和宝马的关系。这台代号为1TZS的发动机，此前也广泛搭载在华晨雷诺金杯其他车型上，可以说是久经考验。
传动系统，则是来自爱信的6MT。相比此前的5MT，油耗降低约10%，每年仅油费就能节省将近4000元。这对金杯海狮王的目标用户来说，非常重要。
文章开篇说，这次险些没法儿试驾。原因是厂家给我安排了一辆9座版车型，尽管车身尺寸和7座版一致，可我是C1驾照，与准驾车型不符。好在临近活动结束，厂家为我调了一台7座版车型，我才得以达成“人生第一次”的小愿望。
就像你的“第一次”通常不会太完美，我与金杯海狮王的“第一次”其实并不足够愉悦。它终究是一辆轻型商用车（LCV），离合的结合点有些模糊，起步时总要不停的轻补油门，以免出现熄火的尴尬。开起来后，发动机的轰鸣一直萦绕在耳边，每一次错过最佳换挡转速，它都会不耐烦的冲你“喊叫”，抗议你生涩的技术。而你与金杯海狮王唯一“肌肤相亲”的方向盘，转向力度又轻，指向又不精准，好像隔着一层厚厚的橡胶。
但成熟的男人应该明白，这一切并不能成为责怪它的理由。金杯海狮王就是这样一辆车，它能为你包揽一切脏活累活，它粗犷、不修边幅，所以更需要纯熟的技巧才能与其心心相惜。更何况，需要匹配合适挡位的时候，金杯海狮王其实已经在仪表盘上给你做出了提示，你需要的就是按照提示操作就好了。所以，你还能要求它更多吗？
在这个讲究消费升级的时代，金杯海狮王也不例外。通过和雷诺的联合，金杯海狮王在生产体系、质感、安全、人性化细节等方面都有了明显的提升。同时，金杯海狮王也不再仅仅满足人们拉货的需求，还试图努力拓展出一部分商务属性，例如景区游客接驳、小规模旅行团，甚至机场、高铁摆渡接送。
那么，金杯海狮王能够成为新时代打工人的新选择吗？不如期待不久之后，金杯海狮王的正式售价吧！
