2020年11月1日晚，丰田举行了线上发布会，丰田汽车公司宣布，将丰田汽车运动品牌"GR"引进中国市场，并同时宣布将该品牌旗舰运动车型"TOYOTASUPRA"引进中国市场。
其实，这并不算什么新鲜事，因为全新一代Supra早在2019年的1月就已正式发布，对于那些JDM粉丝来说，对它的剖析早已安排的明明白白，不过，此次阔别了市场22年的Supra正式回归大众视野，无论对于粉丝还是普通消费者，这波情怀毫无疑问都会被拉满到了极致。
回溯丰田Supra的历史，诞生于上世纪90年代的它，正值日本跑车的黄金发展期，在"前置引擎、后轮驱动、跑车"等光环之下，新车出道即巅峰。此后，二代、三代车型在动力、造型、工艺等方向不断改进，以极致的运动属性均赢得了不错的口碑。
而第四代Supra的出现，更是将这一浪潮推到了顶点，代号A80，拥有绝对大胆的外观、出色的直线加速能力，以及巨大的改装潜力，被粉丝形象的称为"牛魔王"。遗憾的是，在环境低迷以及定位小众的种种原因之下，第四代Supra也在2002年落幕。
至此，Supra的JDM情怀就此封禁……
时隔22年，第五代Supra正式引入国内，沉寂多年，终得解封。那情怀拉满的它，是否真的值得期待呢？
价格
在11月1号细细观看发布会的时候，笔者一直在等丰田给出一个价格，没曾想，发布会看完了，对于发售价格和发售日期官方也只字未提，或许，官方还想让这波情怀落地的时间再久一些...
没有价格，咱们就只能猜测，先看海外价格，2019年北美车展上，全新一代丰田SUPRA公布了三款3.0T车型在美国的价格，分别是普通版4.999万美金（约人民币33.74万元）、豪华版5.399万美金（约人民币36.44万元）、首发版5.525万美金（约人民币37.29万元），对于这个价格，基本没有参考意义，只是单纯的想看看外国人买车是多么的爽。
不过，虽然车价便宜，外国人也难逃加价厄运，这车在美国发售至今，加价幅的幅度在1万美金左右。
回归正题，要看有直接参考意义的价格，还得看和丰田SUPRA同平台的宝马Z4，目前新款宝马Z4在国内的官方指导价，分别为sDrive25i（2.0T低功率版本）48.88万起，M40i（3.0T版本）63.38万。所以笔者预计新车发售价大概率会和宝马Z4持平，不过参考海外车型的的行情来看，未来在国内市场，新车基本也难逃加价厄运。
情怀
亲民、低趴、改装、个性等等词汇都与JDM有着高度关联，如今，全新一代丰田Supra却基本与这些关键词毫不相关，与宝马同平台开发的它，拥有了更多的德系基因，内核部分的发动机、变速箱与悬挂系统等核心部件均来自BMW，这也让众多网友戏称"新车最具情怀的地方只剩名字了"。
不过，从另一角度来看，这也是件好事，因为在同平台开发的背景之下，丰田向宝马汲取了架构设计的经验，前置后驱、50:50的车身配重比、平整化处理的底盘，都有助于丰田Supra摆脱"直线王，弯道亡"的戏谑，毫无疑问，我们看到的Supra在操控上，将会变得更加完美。
最后
少了些蛮性与情怀，多了些均衡与完美，丰田Supra的复活，让我们告别了曾经狂躁的牛魔王气息，遇见了可能性更大的情怀产品。未来，随着新一代丰田Supra价格的进一步确定，相信有情怀、有预算的消费者还是乐意将这款大玩具收入囊中。
