自从梅赛德斯推出V级MPV后，该车型就一直受到改装厂家的追捧。去年公司对V级进行了一次较大规模的更新，其目前搭载的是一台OM 654四缸柴油机，配以9G-TRONIC自动变速箱。
最近，梅赛德斯计划再为其升级空气动力悬架。所谓空气动力悬架就是无论车辆负载或道路状况如何变化，该系统都可以保证车辆的离地间隙不变，从而为乘客带来更舒适平稳的乘坐体验。
驾驶员可以通过选择不同的驾驶模式，来调整空气悬架的性能表现。 例如，在Comfort模式下，车辆离地间隙将保持在标准高度，而当车辆时速超过110km/h时，悬架会自动降低10毫米。再比如，Lift程序会将车辆离地间隙抬高35毫米，其对应的最高时速为35 km/h，当车速超过35km/h时，悬架会再次进行自动调整。
梅赛德斯还指出，您还可以为其旗下纯电MPV EQV以及豪华露营车Marco Polo订购这款自适应空气悬架。之后，该项技术还将应用于Vito和eVito车型。
