丰田皇冠可以说是一款在国内市场深耕多年的车型，一开始可以说是丰田家族最顶尖的豪华车了，名气实际上要比当初的宝马还要大。
但现在时过境迁，丰田皇冠只留下了一片遗憾，并且上一代的车型还停留在2018年的款项上，最为关键的是这款车已经正式停产，现在想买也买不到。
不过最近，丰田皇冠又在海外亮相了新款车型，老丰田皇冠的车主对此也是很兴奋，也许用不了多长时间，这款车也有望在国内量产上市。
全新丰田皇冠的外观设计
以前的丰田皇冠在外观上面都是沉稳大气的呈现，但是一直以来改变幅度不大，还是维持着中庸老成的形象，这也是卖不动的最主要原因。
而海外版全新的丰田皇冠却没有这样的担忧，可以说是浴火重生，在外观设计上大幅度整改，前脸采用倒梯形前格栅，并且进行了黑化处理，看上去就很醒目。
而且从侧面来看，线条更加激进，整体轮廓更趋向于运动感的打造，与刀锋式的19寸轮毂搭配，一改往日“油腻大叔”的老成形象。
全新的丰田皇冠在尺寸上面将会有一些改变，以前它是接近c级车的水平，而现在新款车型则是做起了减法，尺寸上面是比不上2018款的车型的。
长宽高分别是在4910×1800×1455毫米，车身轴距是在2820毫米，对于欧美地区消费者来说，可能更喜欢标轴的版本，但如果在国内上市，相信尺寸一定会有所增加。
丰田皇冠的内饰设计
新款的丰田皇冠改变的不仅仅是外观，海外版亮相的车型内饰也是进行了全面的革新，新车首先从安全开始做起，标配的8个气囊与丰富的驾驶辅助功能，让这台车更加智能安全。
其次在用料上面也是下足了功夫，整体均以软性搪塑材料为辅，大部分的区域，都是以真皮用料包裹为主，包括方向盘、中控台、门板、座椅等处都是如此。
而从科技配置的角度来看，新款的丰田皇冠同样也做得很务实，将会支持被动行人保护功能、定速巡航系统、上坡辅助、车身稳定、刹车辅助等等功能。
丰田皇冠的动力表现
在动力配置上入门级别的车型依旧维持着原有的方案，采用2.0T的涡轮增压引擎，另外还将加入一款2.5L的油电混动车型，搭配爱信8AT手自一体的变速箱。
这套动力实际上之前的消费者应该印象深刻，最大的马力能够达到235Ps，整体的表现非常的平稳，燃油经济性也很不错。
不过以前的皇冠因为车身尺寸太大，实际上开起来操控感并不突出，而这一次在尺寸减少之后，实际的表现应该胜过从前。
【综合来看】
丰田皇冠可以说是一款记忆点满满的车型，新款的车型也确实做出了很大幅度的改变，但依然经典，如果能够再一次地复活，并重新进入国内市场，说不定能够上演一出大逆袭，相信也能够满足很多老车主的唏嘘之心。
