大众高尔夫有着“小钢炮”称号，同时大众也被车友称为“神车”，当然这也远远离不开它经典的设计外观和出色的动力。高尔夫车型版本很多，不从国产到进口车型，从十几万到几十万元不等。能被真正称为高尔夫“小钢炮”其实是高尔夫GTI，并不是国产后的1.4T和1.2T引擎版，毕竟在动力方面还是无法比拟的。随着高尔夫改款换代的来临，高尔夫GTI也将很快来临。近日，我们从海外媒体获得新款高尔夫GTI现身街头图，和即将国产版的不同之处有哪些，我们一起来了解一下！
海外现身街头新款高尔夫GTI为黑色的“小钢炮”车身，整车和改款后的高尔夫在细节方面有所区别。前脸中网上带有红色镀铬条，同时上面镶嵌GTI英文标志，贯穿到矩阵式大灯组中，下包围采用了大尺寸蜂窝状格栅设计，双侧网状中带有光源，正头整体营造出很强的运动感。
车身侧面腰线贯穿于车尾，翼子板的突起让车身看起来有很强的抓地力，配上五幅式双色运动轮毂，加红色的卡钳的经典设计，显示出车身侧面很强的运动感。车尾顶小尾翼造增强了视觉感，熏黑尾灯，立体感十足，尾门上同样带有GTI英文标志，包围下方位双边单边圆形尾喉，同样在尾部方面动感十足。
在内饰部分，基本和普通版内饰一致，但在部分细节方面还是有所不同，悬浮式连体屏大灯设计很显时尚，仪表盘中透露出的迈速表和转速表为红色主题，更具有强劲动力的代表性，车内为红色线条勾勒，前排配备了跑车同款座椅，配上红色线条的勾勒，坐上去带有驾驶欲望。换挡区域和保时捷的新换挡样式所相同，很有高级感。相比7代高尔夫可以说有很大的提升。
新车在动力部分上，国产版依旧搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，海外版搭载第四代EA999 Evo 2.0T涡轮增压发动机，很显然是落后一代技术，同样在动力方面国产版动力最大输出162千瓦，最大扭矩为350牛米，海外版最大输出180千瓦，最大扭矩为370牛米，功率方面高出了18千瓦，最扭矩方面高出20牛米，传统系统同样都匹配7速双离合变速箱。
总结：其实总体相比下来，国产版和海外版最大的不同之处还是在发动机上，三代和四代的区别，很明显在动力部分也有明显差距，对于入手的车友，还是建议考虑考虑，不要仅看外观，更主要是看真实动力数据和三大件的是否有提升。同时也了解到，国产版新款高尔夫GTI将会在明年开售，大家可以随着关注！
