原标题：邂逅六朝古都，与威兰达一起自在南京印象
金秋十月，刚刚在十一黄金假期和家人一起游历完的湖南长沙、海南三亚，刚一回来兴奋劲还没过，幸运的我就接到了水滴汽车【十二星座惊奇之旅·双鱼座】南京站的活动邀请，简直是喜出望外。我是一名历史迷，从学生时代就非常喜欢历史，所以对于南京这座城市，我早已心驰神往。“六朝金粉地，金陵帝王州"，南京有着6千年文明史、两千四百年建城史的南京，与北京、西安、洛阳并称为“中国四大古都”，历史上先后有六个朝代在此建都。
10月24日，我们正式开始了自驾南京的征途，我们开车从上海到南京，全程三百多公里，用时四个半小时，抵达南京已是夜里。虽然开长途夜车，但是我几乎全程都是打开雷达，巡航状态驾驶，因为我开的威兰达拥有全速域的ACC，打开雷达调整好跟车距离，再把车道保持一开，一路开过来真的很省力，既解放了右脚，双手也轻松不少。
这也得益于，丰田这套智行安全系统很“聪明”，让我可以安心的把更多的驾驶职责交给它。没想到这次南京之旅，威兰达先给我一个美好开始。
待休整一晚之后，第二天开始我的南京之旅。
对于来到一个陌生的城市，我钟情于参观各种各样的历史人文景观。我们一大早先来到南京中央体育场旧址，位于南京市玄武区，是民国时期建成的远东最大的体育场。威兰达诞生于丰田TNGA架构下的GA-K高端中大型车平台，无论是平台、动力、四驱都比同级车更具优势。在这个平台上还开发了凯美瑞、汉兰达以及雷克萨斯ES，显然威兰达具备越级而生的高级车基因。
来到秦淮河两侧，这里弥漫着一种沉郁与肃穆交融的气息，河边很多游船，可以乘坐游船感受秦淮河风光。这里的水不算清澈，有些浑浊，好在两岸的风景还是不错的。与秦淮河相依的是南京的古城墙，也是历史的象征，至今保存较好的有中华门、玄武门、中山门等。
南京的城市名片之一夫子庙，即南京孔庙，位于南京秦淮区秦淮河北岸的贡院街，是中国第一所国家最高学府，也是中国四大文庙，为中国古代文化枢纽之地。这里不仅仅是明清时期南京的文教中心。夫子庙主有一条商业街，里面有很多卖纪念品和小吃的店，来这里还是晚上比较好，因为这里的夜景真的很漂亮。
沿着秦淮河观光带，我们开了一整天，到处打卡，玩得是不亦乐乎。在这里不得不提威兰达的油耗表现，真的是太令我们吃惊了。先说四驱燃油版，2.0L自然吸气的动力放在今天不算小了，另外紧凑级的车身尺寸，我们一车共四个人，还拉着各自的行李。因为随时都可能需要停车拍摄，我们很长的时间都是开空调，车辆怠速，这样下来这辆威兰达四驱版的油耗只有百公里7L而已，如果放在平时的话，我想它的表现还会更好。
再说说那台双擎四驱的威兰达，同样的行驶工况，它只有百公里不到5L，实在是太省了，简直有点恐怖！真的不得不称赞丰田第四代THS双擎混动系统的厉害。
到了晚饭时候，朋友推荐我们去南京大排档，是去的中山陵的那家店，人真的很多，但是因为店很大，所以没有排队就进去了。
来到南京当然少不了鸭血粉丝汤，这里的味道与北京的不同，鸭血很滑嫩，内脏也很新鲜，让我大饱口福。南京的烤鸭，臭豆腐，鲜美刺激着味蕾，瞬间感觉流口水，美食真的会治愈一天的疲惫!
在南京的钟山上，我们开着威兰达感受了曲折的山路，由于陵园周边的山路有很多连续急弯和长坡道，非常考验车辆的操控性与动力性能，想不到威兰达都能应对自如。
这都是威兰达的E-FOUR四驱系统在山路上大显身手。遇到陡坡起步，这套四驱系统就开始工作了，车辆在上坡时有足够的抓地力，并且能保证四个车轮都有足够连贯的动力输出。弯道驾驶时，车身几乎没有明显的侧倾出现，悬架把四个车轮稳稳的按在地上，即便车速快一点，也能给驾驶者足够的信心。 威兰达电子四驱车型不愧在双擎混动市场中占据近一半销量。
金秋十月，金色的梧桐在常绿植物的伴衬下，别有一番感觉。来到南京你会发现这里的法国梧桐特别多，不管是路上还是景点周围都能见到。这是因为，相传宋美龄特别喜欢法国梧桐，所以蒋介石为讨得宋美龄的欢心，特地从法国引进许多梧桐树，种植在南京城，如今这些梧桐树已经长得十分粗壮。不得不说，感觉南京实在有些“虐狗”，不断的看这两个人秀恩爱。
在路上碰有一件有意思的事，这台蓝色的双擎威兰达回头率超高，并且停下来时，总有人会问这辆车叫什么，价格多少？在我们的耐心介绍之下，路人除了称赞这车好看，省油以外，从他们的点头与流露眼神之中，我也看到他们对广汽丰田与威兰达的肯定。事实也正是如此，威兰达已荣获“2020年市场关注A级SUV”领域满意度第一名的称号。
这是南京的双子塔，南京国际青年文化中心，由世界著名建筑师扎哈·哈迪德设计。因2014年青奥会而建，坐落在南京河西青奥中轴线的终点上。设计灵感脱胎于帆船，象征着“青年扬帆”。建成之后就和南京眼一起，成了南京人争相打卡拍照的新地标。
威兰达在南京的保利大剧院，车好看，真的怎么拍都很养眼。在南京开车，不看导航真不行，因为这里的路和北方一些城市还有些差别。比如左转路线在车道最右边，还有很多复杂的交替路口，让你傻傻分不清状况。威兰达支持百度CarLife的功能，支持实时导航，一路给我们提供了很多方便。另外威兰达的音响听起来还不错，轻重低音感觉很好，基本是超越这个级别的水平。
最后一天，我们还找到了一个能够越野的地方，导航显示的位置是龙尚水库，来到山里的一段非铺装路面，感受一下车辆的四驱实力。威兰达有三种四驱系统，除常规的适时四驱，还有同级里边少见的DTV动态矢量控制。其技术亮点是，左右后轮分别配备独立的电控耦合电机机构，可以调配左右后轮的驱动力，扭矩输出可在0:100-100:0之间变换，可轻松应对交叉轴路况。
威兰达的电子四驱系统，在电机的帮助下，后桥分配到的扭矩可最多达到80%，遇到越野路面犹如打太极一般，不像硬派越野车那么“莽汉”，刚柔并济“四两拨千斤”一样就把障碍通过了，出来玩这样的越野能力真的绰绰有余了。
南京之行不知不觉就过去了， 这次完美的旅程多亏有了丰田威兰达的相伴，才能让我们畅行无忧，自由自在的感受南京之美。这几天驾驶威兰达，我被它的操控、智能、四驱与舒适性所折服，如果让我选择，我会毫不迟疑的买一辆双擎四驱的威兰达。
来到南京仿佛自己不是粗犷豪放的北方人，呼吸着新鲜的空气，感受着南京人的温婉细致，自己完全融入到这所集繁华、浪漫、变革的伟大城市之中。也许你也会喜欢上这座城市，不因它是古都、不因它时尚、只是单纯的喜欢。
期待下一次的完美旅行!
文/文潮阳
