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这是我们认识的奔腾B70吗?真的太帅了!反正这次没白等

2020-11-03新闻14

【太平洋汽车网 评测频道】说起奔腾B70(询底价|查参配),可能知道它的人都会暴露年纪,作为当年的网红车,在老一代马自达6上开发出来的车型,凭借良好的底盘表现和口碑,着实在当时掀起了一波浪潮。但是,从那以后,奔腾B70经历了漫长的沉默期,直到现在,基于全新FMA架构打造的第三代全新奔腾B70终于来了,除了名字,所有的部分都进行了全面的革新。所以当你看到全新的它时,或许你还真的会跟自己说:这次没白等了。

老实说,一汽前阵子的改革动作可谓大刀阔虎,在阵痛过后确实有了明显起色。首当其冲就是红旗品牌销量的一路走高,并且在价格、设计等多方面上也对得起豪华定位。在红旗这个老大哥的光辉之下,一汽奔腾品牌也开启了“新世代”的大门,从T系列的推出到今天的全新第三代奔腾B70,一改往日的平平淡淡,并以高品质的新国民家轿自居。我们的同事已提前进行了静态和动态体验,感兴趣的可点击下图进行回顾。

意料之外的轻快和顺畅

作为奔腾无限方程FMA无限方程架构下的首款车型,全新第三代奔腾B70在安全性、智能化、驾乘体验都有着明显的进步。本文先从大家最关心的动态驾驶体验说起,稍后在进行外观内饰亮点回顾。相信不少人想知道这台有着39.06%的超高热效率的1.5T发动机,实际表现到底如何?我们把它开起来再说。

电子档杆在上档次的内饰和氛围灯衬托下,成了整个内饰中最先吸引我注意的地方(顶配独享)。挂上D挡,内心默念:握感和段落感不错。接着轻踩油门、转动方向盘.......虽然这是我第一次体验这台车,但是没有需要特别适应的地方,一切都顺其自然,这不就是国民轿车作为工具车所需要的“无感”存在吗?

但第三代奔腾B70不止如此,它也有热血的一面。1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱跟奔腾T77PRO同款,从账面上看,发动机最大功率可达124kW,峰值扭矩258N·m,这样的动力参数在同级里绝对是主流水准。或许你不会对1.5L排量抱有太高期望,只不过充沛的低扭,从一开始就让你忘记车身累赘,因为当它起步的时候,油门响应之积极,实在不像“小马拉大车”。

这是这台新车的魅力所在,小排量涡轮增压发动机,1300rpm就可以爆发的最大扭矩,只要稍微给点油,转速就会很快上升,从而营造出积极的响应。只要你放空心情,随心所欲地开着它兜两圈,你就会沉浸在它营造的轻松氛围中,提速超车一气呵成,完全不需要打提前量。

而当发动机完成起劲动作之后,进入到“后程”转速状态时,加速能力相对会变得平稳一些。特别像这次满员4人的前提下,80km/h突然一脚油下去,它就没有之前那般充沛、有劲了,毕竟排量不算大,加速感在后段免不了会打一些折扣。如果你是急性子的驾驶员,不妨切至S挡进入运动模式试试,此时发动机转速更愿意维持在高转,响应会更积极。

这还离不开其所搭载7速双离合变速箱,其调校不太像我们所认知的双离合。似乎它并不会像大多数双离合那样有着明显的低速顿挫来刷存在感,整体平顺性方面还是足够让人满意,虽然也不会让你觉得换挡速度很快,但柔和的换挡动作,配合积极的升挡逻辑,是家用车本该有的表现。

相信大多数人都会去追求轻松的驾驶状态,全新第三代奔腾B70也不例外。轻盈又不失线性的转向手感适合大多驾驶员,虚位也不算大,而且会随着车速的增加而变重,并且这种随速增益非常线性,至于转向的精准性,谈不上指哪打哪,不过在你需要紧急变线的时候,它的表现绝对不会拖你后腿。比较省心省力的表现,对于一款家用车来说一点儿毛病也没有。

底盘部分,全新第三代奔腾B70采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬挂形式。最值得称赞的还当属韧性和滤振,不仅给人很“整”的感觉,而且城市道路的坑洼基本都可以做到从容不迫。当过减速带时,车内人员察觉不到多余的振动,整体表现柔韧十足,颇有几分德系车风格,行驶品质比较高级。

颠覆过去的大转变

全新第三代奔腾B70的目标只有一个:做高品质的新国民家轿。因此不论是造型设计、内饰用料、座椅的舒适性以及一系列科技配置,都是在为这个目标服务的。从造型上看,这次全新第三代奔腾B70还是有两把刷子的,凭借极致年轻化的设计,当它摆在你面前时,可以说彻底颠覆此前对它的认识,那么不妨让我们重新认识一下它把!

当然,它并不是单纯的“小鲜肉”。全新第三代奔腾B70内饰的变化也是非常大,非常笃定地走了豪华科技路线,并且从实际效果来说,这个决定简直太正确了。双联屏仪表占据了中控台的视觉重心,一下子就把车内档次和科技给拉升,还有空调触控面板、电子挡把、3D全息投影行车伙伴,视觉氛围也更有气派、更美观。至于横向拉伸的线条一直与门版融合,环抱式座舱自然地展现在眼前。

总结:

高层换血,品牌重启、产品革新,一汽奔腾正在努力重回时代主流。而全新第三代奔腾B70为了实现国民家轿的目标,面对愈发年轻化的家庭购车人群,不仅拥有漂亮的外形,并且使用了最新的FMA架构,拥有了非常不错的产品力,这样的改变显然是符合趋势的。

现在的汽车消费者已经越来越明智,这些"新国民"群体生活品质的升级需求与产品价值的认识更加深刻。全新第三代奔腾B70不仅将国民家轿标准提升至全新高度,而且能与消费者高品质生活需求相契合。最后,全新第三代奔腾B70即将在11月10日下线并同步开启预售,共同期待它有一个亲民的售价吧!(图/文/摄:太平洋汽车网 钟志涛)

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