齿轮轮齿的损坏形式有 齿轮常见损坏形式有哪些?如何进行修理或调整?

齿轮常见的损坏形式有哪些 齿轮的类型很多，用途各异，在实际生产应用过程中，齿轮的失效形式也是各种各样的。齿轮失效一般发生在齿面，很少发生在其他部位。按照齿轮在工作中发生故障的原因，可分析出齿轮常见失效形式有轮齿折断、齿面胶合、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、塑性变形等等。1 轮齿折断轮齿折断是危险性很大的一种最终失效形式，根据形成的不同原因可分为过载折断、疲劳折断和随机折断。1.1 过载折断齿面受到过大冲击载荷时，致使轮齿应力超过其极限应力，发生过载断裂。一般为短期过载。轮齿发生过载折断时，其断面有呈放射状或人字级花样的放射区，放射方向与裂纹扩展方向大致平行，放射中心即为断裂源，断口现壳纹疲劳线。铸铁齿轮易发生过载断裂。1.2 疲劳断裂在循环载荷作用下，齿根处弯曲应力最大且应力集中，当超过疲劳极限时，齿根圆角处易产生疲劳裂纹。随着工作时间和循环次数的增加，多次重复作用，裂纹逐渐扩展加深，最终导致轮齿疲劳断裂。导致轮齿发生疲劳折断的因素很多，如：齿轮材料不当、加工精度低、齿根过渡圆角小、设计时对实际载荷估计不足等等。1.3 随机折断当齿轮材料缺陷、剥落在断裂处形成过高的局部应力集中时，会导致随机折断。其断口形式与一般疲劳。齿轮常见的损坏形式有哪些？ 有5种1、齿面点蚀：齿在传递动力时，会产生微小的疲劳裂纹，最终在挤压力作用下，导致齿面形成小块金属剥落，形成小坑，称点蚀。2、齿面磨损：齿轮在齿合过程，两齿面之间在齿合过程中产生滑动，形成磨损。3、齿面胶合：在重载传动中，两齿面发生金属表面直接接触而形成焊接现象。4、轮齿拆断：轮齿在载荷的不断作用下，轮齿根部产生疲劳裂纹，最终拆断。5、齿面塑性变形：齿面材质较软的情况下，在载荷的作用下，使齿面出现塑性变形。措施：提高齿面硬度，采用粘度较高润滑油。齿轮轮齿的损坏形式有哪五类 轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形齿轮传动常见的失效形式是什么？ 齿轮传动失效的形式有2113：1）齿5261轮折断；轮齿折断通常有两4102种情况：一种是由于多次重复的1653弯曲应力和应力集中造成的疲劳折断；另一种是由于突然产生严重过载或冲击载荷作用引起的过载折断。2）齿面点蚀：轮齿工作时，前面啮合处在交变接触应力的多次反复作用下，在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹。3）齿面胶合；在高速重载的齿轮传动中，齿面问的压力大、温升高、润滑效果差，当瞬时温度过高时，将使两齿面局部熔融、金属相互粘连，当两齿面做相对运动时，粘住的地方被撕破，从而在齿面上沿着滑动方向形成带状或大面积的伤痕。4）齿面磨损；轮齿啮合时，由于相对滑动，特别是外界硬质微粒进入啮合工作面之间时，会导致轮齿表面磨损。齿面逐渐磨损后，齿面将失去正确的齿形，严重时导致轮齿过薄而折断，齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。5）齿面塑性变形。硬度较低的软齿面齿轮，在低速重载时，由于齿面压力过大，在摩擦力作用下，齿面金属产生塑性流动而失去原来的齿形。提高齿面硬度和采用黏度较高的润滑油，均有助于防止或减轻齿面塑性变形。齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、。齿轮常见损坏形式有哪些，如何进行修理或调整？ 1、齿zd轮折断：堆焊、局部更换、载齿、镶齿2、疲劳触点：堆焊、更换齿轮、变位切削3、齿面剥落：堆焊、更换齿轮、变位切削4、齿面胶合：更换齿轮、变位切削、加强内润滑容5、齿面磨损：堆焊、调整换位、更换齿轮、换向、塑性变形、变位切削、加强润滑6、塑性变形：更换齿轮、变位切削、加强润滑

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