日前，昆明市城市管理局邀请交警部门及美团、哈啰出行、青桔单车3家在昆运营的共享单车企业，就昆明市共享单车管理的方向和措施进行了交流。据悉，下一步，昆明拟提高共享单车车辆准入标准，再次下调共享单车总量，并实行无差别统一维护管理。
限总量，数量控制在10万辆以内
交流会上，各区城管部门对目前共享单车管理中存在的问题进行了反馈，市城市管理局对《昆明市共享单车运营服务管理实施细则》（以下简称《实施细则》）进行了进一步的补充完善，主要涉及共享单车车辆准入标准、管理停放等方面的内容。
昆明主城共享自行车将再减量，总量将控制在10万辆以内。其中，共享助力车仍采用与共享自行车置换方式进行投放，无共享自行车在昆投放企业不允许投放共享助力车。在车辆准入制度上，其他各县区投放量由市城市管理局同各区城市管理局统筹安排，不鼓励继续投放共享自行车。
在准入标准方面，《实施细则》拟规定昆明市共享助力车需符合轻便、易转运调度、安全系数高的原则，共享单车整车车重需在30公斤（±3公斤）。此外，如交通管理部门对共享助力车有佩戴头盔要求的，由企业统一配备。
更科学，不支持超范围收取调度费
针对目前部分企业收取调度费的情况，补充完善内容也有所涉及。“我们不鼓励、不支持以超范围为由多收取调度费。特殊情况下，因用户不顾安全规定，将车辆驶入高架、快速通道、高速路出入口等危险区域，或将车辆停放在机动车道，严重影响他人安全的，可收取高额调度费以示警告，企业应将其列入信用黑名单，6个月内禁止其再次使用共享单车。”昆明市城市管理局市容秩序处处长金小海介绍。
《实施细则》拟计划在轨道交通车站、交通枢纽、大型公共服务设施、旅游景点等非机动车停车需求大，但地面空间不足的区域，由市城市管理局牵头协调相关部门取消部分路内机动车停车泊位，设置非机动车停放区，满足市民、游客非机动车停放需求。在人行道资源不足，非机动车道相对宽敞的区域，由市城市管理局牵头协调市公安局交警支队选择在非机动车道适当位置施划非机动车停放点，满足市民非机动车停放需求。
同时，《实施细则》明确，共享单车需设置人性化语音提醒服务功能，对即将驶出电子围栏区域的，应提醒用户及时停止用车，就近在电子围栏区域内还车；对仍继续骑行的用户，应及时进行技术断电处理，并语音提醒用户将车辆还至非机动车停放点内。
齐出力，三家企业实行无差别统一维护
昆明市城管部门计划在全市实行无差别统一维护的相关政策，成立统一管理机构。由入驻昆明运营的3家共享单车企业（青桔、美团、哈啰）抽调相关工作人员，选择符合运输、储存条件的场地，共同出资成立共享单车临时管理机构，临时管理机构主要负责车辆入库登记、牌照发放、无证车辆回收、检查企业及运维单位单车停放秩序等，共同维护好共享单车运维秩序及市场营商环境。
在管理维护方面，3家共享单车企业共同商定劳务派遣公司或第三方机构对运维人员进行统一管理，对街面所有共享单车（不区分品牌）停放实施无差别维护管理，各企业车辆调度、换电等仍由各企业自行负责。特殊时期，按标准配备的运维人员统一移交至各区城市管理局进行调配使用。此外，3家企业可采用交叉闭环式监督，对运营企业超量违规投放的行为应互相监督，及时向监管部门举报并配合做好回收工作。
作者：孙潇
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来源： 昆明日报
