车见万宜讯——11月1日，广汇能源（600256.SH）发布公告称，中国恒大集团（03333.HK）将其持有的广汇集团40.964%股权转让予具有国资背景的上海申能集团（600642.SH），转让总金额为人民币148.5亿元，这一操作使得上海申能集团一举成为广汇集团第二大股东。
此次恒大将持有的广汇集团股份全部"清空"，实在是有些"令人费解"！据此前恒大汽车（00708.HK）官方消息称，旗下"恒驰"品牌汽车部分车型即将于近期开始投产，2021年将正式上市，而2018年恒大入股广汇也是为了借助广汇的销售渠道，为其产品上市铺平道路，但这次在新车上市前夕突然将销售渠道"掐断"，这一操作真的很迷……
在此，车见君大胆猜测恒大此举的真实目的应该是受房地产主业发展的拖累，不得不推迟"造车"相关计划。
9月，有份恒大集团"逼宫"广东省政府的文件截图在网络上广为流传，由于资金紧张以及"回A"受阻，恒大不得不向政府求助，希望可以顺利"回A"，否则会有"破产"的风险，虽然之后恒大很快辟谣，但近几年来恒大在房地产业的口碑不是太好，"拖欠供应商货款"、"延期支付建筑商工程款"、"房屋质量差业主维权"等负面一直层出不穷。
据中指研究院近日发布的"2020年1-10月全国房地产企业拿地排行榜"显示，恒大拿地着实不少，前10月共花了900亿拿了2740万㎡的地，看来还是搞房地产来钱快，制造业的钱不好赚哦。
刚结束的北京车展可以说是异常热闹，汽车领域的大部分厂商都有参展，但其中未见恒大汽车的影子，这有可能是一个异常的"信号"，或许是恒大内部出现了某些问题，导致"造车"推进缓慢。
近一段时间内，恒大地产更换了掌门人，并且又控股了"儒意影业"，期望将其旗下"南瓜电影"打造成中国版的"奈飞"，以图进军影视行业。但市场上又传出恒大汽车将要在科创版上市的消息，不得不说许老板的资本游戏玩的是真溜，车未见一辆，资本运作倒是不少。明年恒大的恒驰汽车能否如约跑在路上，这可能真是一个未知数！
