一汽丰田新款卡罗拉于7月13日正式上市 ，新车在外观以及内饰方面依旧延续现款车型风格， 主要变化来源于车内的多媒体交互系统，新车采用全新的语音控制技术，车内驾驶员及乘客可通过语音控制车辆前后窗、天窗、导航等功能。在车机系统方面将进行一定程度的升级，内置了QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐软件，增加更多娱乐性功能。 另外在顶配车型上对导航系统进行了升级，提供了实时路况、常用路线推送、兴趣点推送，并包含百度智能家电功能。
在刚刚过去的9月份，卡罗拉销量：39341辆、位居轿车销量排行榜第三名，更难得的是，卡罗拉目前市场老款车型不到1W的优惠，而新款车型则根本没有优惠，价格相当坚挺，也就是说，虽然销量不是第一，但却是利润最高，最赚钱的A级车。这得益于丰田开不坏的质量传说与变态的二手车保值率，让很多消费者相信和选择了丰田卡罗拉。
真就是开不坏的丰田？
从数据来看，丰田系的品控有优势，投诉量其实不多且多是机械部分，但丰田的可靠性并没有到可怕的地步，自然也不是真的从来不会坏，只是长期使用的可靠性在行业内确实有优势。这一方面得益于丰田技术上的强大，丰田控股世界第二大变速箱企业爱信精机和仅次于博世的超级零部件巨头电装，在最核心的技术方面，丰田的各大子公司都堪称行业巨鳄，它想做个什么，还不是手到擒来、
而丰田却做得比较保守，比如卡罗拉所采用的的1.2T发动机，最大马力只有116匹，技术数据相当平庸，难得的是丰田车的动力衰减控制得特别好，之前有机构测试了几款不同车型的6年动力衰减对比，卡罗拉6年的动力衰减仅为1%左右，而法系，美系对手都在5%以上，也就是说，丰田新车的动力并不怎么样，二手车因为动力衰减比较少，动力依然相对充足，并且油耗控制的也比较好 ，反而造就了丰田二手车的变态保值率，让车主在置换新车时更加没有顾虑。同时丰田在最容易出问题的电子器件上使用很谨慎，所以相对故障率就很低了，市场上就有开不坏的丰田的传说，这个是丰田保守的技术与配置策略与好的市场引导造就的市场神话。
综合来看，卡罗拉销量表现强劲、用户口碑较好，整体竞争力较强，就本次卡罗拉的改款来看，新车重点改进了多媒体系统，提升了科技感，只是升级幅度较小，也算是对市场潮流的一种回应。同时有消息透露，丰田正在紧锣密鼓的推出加长版卡罗拉，轴距增加10CM，达到2.8米的，未来在内饰、空间方面会有极大的提升，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。
