布加迪有全球最快量产车称号，挑战布加迪就意味着挑战吉尼斯，然而柯尼塞格就不信这个邪。2017年，柯尼塞格Agera RS创造了277.9mph的纪录，面对挑战，布加迪不甘示弱，2019年9月，布加迪chiron Super Sport300+原型车跑了304.77mph的纪录。在极速争霸的擂台上，总是能看到布加迪和柯尼塞格的身影，现如今SSC来了，这款车一出，布加迪和柯尼塞格都有点慌了。
SSC Tuatara创造了新的量产车世界纪录，顺风方向最高331.15mph，约合532.93km/h，逆风301mph，极速一般都是跑来回，所以双向平均速度为316.11mph，约合508.73km/h，这个速度超越了布加迪和柯尼塞格，成为新的极速霸主。这个成绩不是吹出来的，而是跑出来的。
是骡子是马拉出来溜溜。Tuatara是美国SSC旗下的超级跑车，后中置发动机，后轮驱动，此车搭载5.9升V8双涡轮增压发动机，如果使用E85燃料，最大马力1750匹，如果使用辛烷值91燃料，最大马力1350匹。世界跑车千千万，千匹马力不多见，何况是量产公路车。
想打破世界纪录，就要按照游戏规则玩。为了公开、公平、公正、车子要使用街道轮胎，用非竞赛级燃料，要在公路上行驶，连GPS测量设备都要经过认证，最后，SSC Tuatara在内华达州，拉斯维加斯附近的160号公路刷新了世界纪录。
心理学家曾经说过，人容易记住第一名，回望历史，的确如此。迈凯伦F1、布加迪EB110，捷豹XJ220，兰博基尼鬼怪，法拉利F50，法拉利F40等都曾成为过最快公路用车，不过有些车型慢慢被人遗忘，如果要想让大家记住你，你就要不断的努力。
布加迪成为第一，人们记住了它，柯尼塞格打破纪录，人们刮目相看，现如今SSC Tuatara来了，大家在静观其变。挑战极速，需要强大的技术储备，不知道接下来谁会来迎战，什么时间迎战，派谁来迎战？
