【新车迷】起亚Picanto在碰撞测试中得分为0后，被拉丁美洲NCAP炮轰。继现代
HB20(参数|图片)因安全性能被拉丁美洲NCAP严厉批评之后，现代-起亚集团的另一款车型Picanto在独立评估程序中受到了极大的关注。拉丁美洲NCAP要求起亚升级在南美销售的Picanto车型，因为该车在最新一轮碰撞测试中得分为零。
起亚Picanto在正面碰撞、侧面碰撞、鞭打测试和行人保护测试中，这款微型两厢车在成人乘员保护方面得分为0%，在儿童乘员方面达得分为29%，在行人安全方面得分为51%，在安全辅助方面得分为7%。
拉丁美洲NCAP秘书长Alejandro Furas表示：“令人震惊的是，像起亚这样的全球汽车制造商在欧洲市场为Picanto标配6个安全气囊，行人保护和ESC，在欧洲市场的售价为8,700欧元（10,185美元），而在我们地区，汽车的安全性却很差。”
“起亚Picanto欧洲版的安全配置，在拉丁美洲甚至都不是可选的设备。拉丁美洲NCAP呼吁起亚立即采取行动，对它在拉丁美洲和加勒比地区的所有Picanto车型进行实质性改进。”“拉丁美洲NCAP不建议消费者购买安全性能如此差的车型。”
拉丁美洲NCAP董事长Ricardo Morales评论说：“同一家汽车制造商采用双重标准，这是不可接受的”。“为了避免这种情况的发生，各国政府有必要推动一个独立且透明的消费者信息系统，如Latin NCAP，从而提高该地区所售车辆的安全水平。”
据悉，在拉丁美洲的起亚
Picanto(参数|图片)仅标配了驾驶员安全气囊，但即使安装了乘客安全气囊，结果也是一样的。此外，ABS和ESC都不是标准配置，侧面和头部安全气囊也不能选装。
相比之下，2017年，在欧洲NCAP的测试中，第三代起亚Picanto获得了3颗星，其中成年人占79%，儿童占64%，行人占54%，安全辅助占25%。
在欧洲及韩国本土，2021款起亚Picanto配备了一系列安全套件，包括新的高级驾驶员辅助系统（ADAS）和一系列新的主动安全系统。根据车型的不同，新的安全系统包括具有车辆和行人检测功能的主动刹车，盲点辅助，车道保持辅助，驾驶员注意警告和车道跟随辅助。Picanto还提供后方交叉交通防撞辅助系统，紧急停车信号和坡道起步辅助控制系统。
2021款起亚Picanto动力搭载Smartstream三缸汽油发动机：1.0升自然吸气发动机，额定功率为67 PS（66 HP），以及1.0升T-GDi涡轮增压发动机，其功率为100 PS（99 HP）。 匹配五速手动变速器和机械式自动变速器（AMT）。
曾有媒体称，起亚Picanto将引进中国市场，个人觉得还是不要引进了，配置可能会和拉丁美洲看齐，采用双重标准。大家觉得呢？
