10月26日，合肥。
尽管用“秋高气爽”形容略显夸张，但对于试驾而言，无雨无风的天气也远超“及格线”。铂尔曼酒店门前车队集结完毕，坐进驾驶室，关车门时“嘭”的一声——嗯，有内味儿了。
“德系产品听关门声就能辨认”虽然是句戏言，但总体来说在相当长时间里，因为钣金、密封性等的优势，“德粉”们一向乐衷于用德系车充满张力 的“嘭”来揶揄某些其他车系松松垮垮的“啪”。思皓X8，一款新上市的德系车，至少在这个特征上，“循声可辨”。
当然，既然是试驾，品味思皓X8的“德系味道”，光靠耳朵是远远不够的。
在华市场首款试探“SMV”概念的新车
SMV概念的提出者是大众品牌，在2019年上海车展展出了一款概念车，按目前消息这款车将在明年由一汽-大众推出。
所谓“SMV”从概念讲应该是融合了“SUV”与“MPV”功能与特性的跨界车型：既可以像 SUV车型那样“越野、通勤”两不误，又能像MPV那样车内空间丰富宽敞、便于举家出行。而这样的“新概念”车型，从平台、动力、通过性、车内空间、操控乃至配置，都会有与以往车型不同的要求。
正所谓“初生牛犊不怕虎”，思皓X8极可能因自身特质意外地被视作这个车型的“试水者”。
大众品牌SMV产品将出自MQB平台，而思皓X8对标的正是MQB平台，可以说是真正的“系出同门”，这个车型究竟魅力何在？不妨从思皓X8先做一个“管窥”。
首先当然是空间：思皓X8主打的是“大空间、大六座”，与级别相似的SUV车型相比，其车身尺寸4815mm/1870mm/1758mm、轴距2830mm，参数明显占优。
试驾过程中感触最深的不仅仅是宽敞的车内空间可以自由的“葛优躺”，而是“大六座”的车内空间设计。
尽管思皓X8也有5、7座款型可以选择，但个人认为“大六座”才是最值得推荐的。尽管主打“六座SUV”的车型不止一个，但像思皓X8这样上下方便的“大六座”还真是只此一家。思皓X8六座款采用“2+2+2”布局，第二排拥有1019mm的头部空间和925.5mm的腿部空间，尤其是中间留有进出第三排的过道，非常方便第三排乘客进出，在满乘员时让第三排座椅使用时不再有“鸡肋”之感。与此相配合的是第三排座椅倾斜角度精心设计，给予全面腿部支撑，乘坐舒适，在满乘员出行时空间享受方面绝对可以媲美MPV车型。
而从动力、操控和通过性来看，这款车的“SUV”特征就相当明显了。
思皓X8搭载第二代1.5TGDI+6MT/DCT，国六b排放标准，最大功率135kW，最大扭矩300N?m，本次试驾路线为合肥主城区——环巢湖风景区，打卡四顶山、红石嘴公园、长临河古镇、安徽创新馆与安徽名人馆等“网红景点”，特别是在前往四顶山的一段车流较少的路段实测了急加速功能，思皓X8提速迅猛，无顿挫感， 1800rpm即达到最大扭矩。转向方面，方向盘自由间隙≤2°，可减少无效的转向操作，午后驾驶很容易瞌睡，这个设计（也是一个“德系味道”十足的特征）可有效避免驾驶疲劳；山路转弯轻捷顺畅，底盘扎实，德系SUV车型的操控特征明显。
“微分市场”的新蓝海开拓者
如果说曾经的“蓝海市场”——家用MPV市场早已经成为“红海”，那么早就是“红海”的中型SUV市场甚至已经成了“血海”，新上市的思皓X8试水SMV车型，极可能开辟出一个新的“微分市场”。
这个“微分市场”的受众，既包括“二胎家庭”，也包括对“新社交方式”感兴趣的三口之家。无论是“大家庭”的日常生活还是“小家庭”的组合出游，从试驾思皓X8时都能感受到其安全、便捷与舒适。
从储物空间角度看，思皓X8后排座椅支持全平放倒，这样就可以营造一个2153L的超大后备箱，而且全车具有26处储物空间，值得一提的是扶手箱还内置了出风口，可以在10-30℃范围内调节温度，试驾过程中试了一下“速冻（制冷）红牛”，效果杠杠的。
因为试驾可以说是在合肥一年中气温最适宜的季节举行，所以本应该打开车窗享受一下郊外新鲜的空气，但轻度的雾霾还是让我们开启了自动恒温空调，前后排可独立控制的空调开启后全车乘员都可以找到自己合适的温度。
说到德系产品的安全，思皓X8不仅以扭转刚度达15619 Nm/°以上、弯曲刚度达23083 N/mm以上的白车身保证了安全、稳定和舒适的出行体验，更以AEB（预警主动刹车）；ACC（自动跟车系统）、LDW（车道偏离预警）、DOW（车门开启危险智能识别）、BSD（盲点检测）等高科技配置有效保证了驾驶安全。在返程时恰逢晚高峰，城市道路并线时BSD功能实用性得到了验证。
打卡几个网红景点时都会面临泊车问题，思皓X8的PSC自动泊车系统与高清360°全景影像配合，一键可实现自动搜索车位，规划停车轨迹，陌生景点停车不再困难。
实际上，思皓X8除适合“二胎家庭”外，两个“三口之家”组合结伴出游也非常适合。思皓X8搭载了J-Link智聆车联网3.5系统，在12.3英寸高清液晶屏（这个屏值得一提，真的是超级大！）可实现在线导航、听歌、看电影、K歌等，而且搭配了64色氛围灯，10种主题+3种模式，完全可以嗨起来！车辆运用科大讯飞车载语音3.5，可自由进行车控、导航和多媒体控制等31项语音指令操作，识别精准度高达99.8%（我们分别使用了特朗普、东北方言和带江苏口音的普通话，都能反映准确），平均响应时间仅1.5秒。
尾声：已于北京车展正式上市的思皓X8近期一直受到广泛关注。作为一款高性价比德系新车，除外观的靓丽和价格的亲民不那么“德系”外，其动力、操控、车内空间设置逻辑都散发出浓厚的“德系”味道。这款引入德国VDA质量管理标准、达到大众全球质量标准、百公里制动距离仅38.41米、噪音在120km/h下低至67.4分贝的新车更盯准了SMV这个“微分市场”，前景广阔。
