经常听老辈说：“九十年代那会你要开个桑塔纳，比现在开奥迪还威风呢。”虽然没有经历过，但是可以想象，在那个有钱人还是以万元户来作为衡量标准的时代，动辄十几万二十万的车绝对可以算的上是富豪的大玩具了。
几十年发展下来，人们的经济水平不断提高，汽车再也不像当时那么遥不可及，而随着国产化到来，汽车的价格也变得越来越低，拿两个iphone就能换台车再也不是新鲜事。不过，尽管汽车的整体价格降低，但入门级的车型大都也还是微型轿车，至于国人最爱的SUV，似乎都被卡在了5万元这个大关之外，而随着近日东风风光500的上市，紧凑型SUV的门槛被重新改写。
定位“狠”
近几年来自主品牌车型凭借着不断提高的产品力和价格优势在市场上获得了不少的成功，尤其是在10万元以内的市场里，随着许多合资车型的“销声匿迹”，自主品牌已经取得了绝对的话语权，在这其中，SUV车型更是广受关注。
而提到10万元以内的SUV，大多数人会想到的都是哈弗
H6(参数|图片)、长安CS系列等火爆的紧凑型SUV，似乎很少有人会注意到5万元左右的SUV市场。其实在这一价格区间，一些SUV车型也取得了十分不错的销量成绩，像是宝骏
510(参数|图片)，从2017年上市至今，仅仅三年时间累计销量就突破100万辆，成为国内最快进入百万俱乐部的SUV车型之一；而吉利的
远景X3(参数|图片)，更是在5万元左右的SUV市场“所向披靡”，2019年曾经多次单月销量过万，今年在整体车市下滑的情况下累计销量仍然突破5万辆。
庞大的市场需求量足以证明5万元这个SUV市场有着巨大的开发潜力，但是目前能看到的选择并不多，并且小型SUV占到了里面的大多数。东风
风光500(参数|图片)的出现，除了进一步丰富这个价格区间的产品序列，还将紧凑型SUV首次带入5万元以下，成为这个细分市场的开拓者。
产品“狠”
近两年来，用户化思维蔓延到了整个汽车市场。作为一款为年轻人打造的小康车，风光500采用了时下许多年轻人喜欢的设计元素。在造型设计方面，风光500采用锋锐的双腰线设计，前低后高的俯冲姿态让车身充满动感，展翼式镀铬条和高亮星板材的运用在细节之处彰显着东风风光的匠心设计。
除此之外，作为年轻人的第一款车，实用性当然是必要的考虑因素之一，而这也正是风光500的杀手锏。在车身尺寸方面，2655mm的轴距让它和一众小型SUV区分开来，宽敞的车内空间无疑会带来更好的乘坐体验。另外，作为一款5万元左右的SUV，风光500配备了诸多舒适性配置，像是全景天窗、自动大灯、无钥匙进入、一键启动等都有出现，并且车内每个位置都可以通过唤醒“小风”发送指令，实现功能调节。
动力系统方面，风光500搭载了新一代1.5L发动机，最大功率116马力最大扭矩147.5N?m，匹配5速手动或CVT变速箱。在5万元左右的价位，可以买到一个配置全面越级的紧凑型SUV，不仅能满足基本的“温饱”问题，还能带着手握第一桶金的年轻人“奔小康”。
质量“狠”，政策更“狠”
前些年，一些国产车为了打价格战，一味地选择了便宜，在这同时却连基本的品质都无法保证，也正是因为如此，“国产车质量不行”似乎变成了人们心中的固有印象，在近几年也才慢慢有了改观。为此，风光500延续了东风风光首创的7年/15万公里超级质保，质保服务涵盖整车及发动机，并且质保不限首任车主，跟车不跟人，即便是日后作为二手车转让也能让用户享受比同级车型更超值的流通收益。另外，在生产制造方面，风光500将在有着工业4.0标准的中国领先世界一流的重庆智能工厂投产，高度自动化和智能化的智造工艺将为风光500的产品品质保驾护航。
在上市发布会现场，东风风光还为风光500首批用户提供了多重购车福利，包括前1万名购车用户可立减5000元现金，以及面向所有购车用户，首付5000元包牌开回家，还可以享受至高2000元增/换购补贴。此外，风光500的所有首任车主还可享受“发动机安心礼”，如果在用车过程中，出现发动机因零部件本身质量导致发动机气缸盖破裂、气缸体破裂、曲轴断裂、凸轮轴断裂、连杆断裂或弯曲等5大件质损的任一问题，直接为用户更换新车。
“出现发动机质量问题，直接换新”这样“狠”的政策印象里好像从来没有听说过，有人开玩笑说反正也就5万多块，但就是因为只有这5万多块，东风风光还敢做此承诺，诚意由此可见，不积跬步何以至千里呢？
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