国内当前的SUV车市，基本上已经“论资排辈”，尤其是自主品牌，各梯队之间已经非常明显，在这种情况下，要想突破“封锁”，真得有两把刷子，常见的路数，要么是以价取胜，典型代表比如奇瑞捷途系列；要么是以质取胜，典型代表是自主高端品牌以及近两年推出的精品SUV。其实不管是哪一种思路，产品力都是基础。
名爵MG这个品牌，在SUV领域也做过不少的尝试，从最初的锐腾到后来的ZS再到HS，尽管从销量上来说有点儿不尽人意，但是名爵MG品牌有个非常突出的特点，那就是“运动”，其实要说起这一点优势，名爵的确是有传承的，传承自罗孚的基因让名爵自带运动气质。然而，前两年，国内汽车市场偏运动气质的车型销量都不算好，不只SUV，轿车同样如此。
但是，今时已不同往日，如今年轻人当道，要做最懂年轻人的车，“运动”是必备的气质，所以，名爵再一次发力SUV领域，推出了MG领航，新车于10月27日上市，售价区间9.98-15.98万元，搭载1.5T、2.0T 两款发动，配备L2级智能驾驶辅助功能，顶配车型还配备了四驱系统。名爵MG领航定位紧凑型SUV，但在名爵家族当前的产品系列中处于旗舰地位。
既然是主打运动定位，名爵MG领航并非言不由衷，从车外到车内，从动力到驾控，都是运动取向。比如，外观采用了名爵最新第三代家族式设计，风格相当激进，富有攻击性，尤其是Trophy版车型，通过黑红撞色设计以及俯冲式车体姿态，再加上配备红色刹车卡钳和部分红色喷涂的旋风轮毂等，营造的运动气息不是一般的浓，冲着这个外观，相信很多的年轻人就已经“中毒”。
内饰设计和布局，以及做工工艺、用料都几乎挑不出毛病，智能科技也是很抢眼的属性，包括大尺寸中控液晶屏以及全液晶仪表盘等，都是在意料之中的配置。而我最想说的是座椅，既然已经采用了十分运动的外观，何不再加上富有运动气息的内饰？名爵MG领航真的这么做了，典型代表就是座椅，尤其是前排，一体式桶式座椅，不仅帅气，而且舒服，肩部两侧还带有打孔处理，同时还带有独立的手动腰托调节。可以说，名爵MG领航对于“运动”的刻画已经基本做到满分。
至于动力，无论是1.5T+7DCT，还是2.0T+6DCT+四驱，都可以说是当前车市主流，前者偏向家用兼顾燃油经济性，后者着重体现驾控性能和行驶稳定性，并且自动挡车型均配备Super Sport模式，开启它，就会让手中的名爵MG领航“人格分裂”，更加强烈的驾驶氛围被营造出来。当然，在大多数时间里，名爵MG领航同样也是扮演顾家的一面，强调“均衡”二字，舒适实用和驾驶操控均有兼顾。
设计别具一格，车内运动十足，动力性能强悍，还有很多时髦的科技装备等，可以说，名爵MG领航拥有相当不错的产品力，无愧于精品高品质SUV，9.98-15.98万元的售价也属于主流区间，这样的产品有一定的竞争力，至于市场表现，拭目以待吧。
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（运营人员：何曙光）
