自7月10日，比亚迪市值首次超越上汽集团成为A股市值最大的整车上市公司，此后比亚迪的在资本市场的表现十分亮眼。就在昨日（10月29日），比亚迪再度收涨4.47%，市值突破4000亿关口，达到4115亿元。
10月29日，比亚迪发布的第三季度报告显示，报告期内营收约为445.2亿元，同比增长40.72%；归属于上市公司股东的净利润约为17.5亿元，同比增长1362.66%。
今年前三季度，比亚迪累计营收约1050.23亿元，同比增长11.94%；
归属于上市公司股东的净利润约为34.14亿元，同比增长116.83%。
此前，比亚迪曾对前三季度业绩预告进行了修改，将归属于上市公司股东的净利润由原来的预增77.86%-90.56%，修正为预增115.97%-128.67%。从前三季度财报来看，净利润增长在比亚迪的业绩预测范围内。
对于此次修改原因，比亚迪表示，国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好，汽车板块业务实现恢复性增长，尤其新能源汽车销量实现快速触底反弹，比亚迪新能源汽车销量实现快速增长。
根据比亚迪公布的最新销量数据显示，9月当月销量为42183辆，同比增长3.6%，环比增长14.7。其中新能源板块9月共销售2.2万辆新车，环比增长30.09%，同比大涨45.32%。
新能源板块恢复月度增长，主要得益于汉、唐车型的推动。官方数据显示，9月汉车型销售5612辆，环比大增40.3%，新款唐DM车型销售3000辆。
另外，比亚迪在手机部件及组装业务板块表现同样不错，对此比亚迪表示：“主要客户份额持续提升，成功导入新的手机及其他智能产品全球领导厂商。玻璃陶瓷及新型智能产品出货量增长迅猛，推动业务规模进一步扩大。受益于整体运营效率的提高，产品结构的优化，盈利能力进一步提升。”
在业务层面，比亚迪今年加强了在各个业务板块的布局，更是接连推出五家“弗迪系”公司，涉及刀片电池、研发车规级芯片和电子元器件等。
在本季度财报中，比亚迪官方预计，公司2020年全年归属于上市公司股东的净利润为42-46亿元，同比增长160.15%-184.93%。
比亚迪预计，今年第四季度汽车行业还将持续向好，新能源汽车销量稳步增长。全新旗舰车型“汉”和改款旗舰车型“唐”预计将继续推动比亚迪新能源汽车销量增长，新能源商用车预计销量较去年同期也将实现大幅增长。燃油车业务方面，宋 Pro持续热销和宋 Plus的热卖，传统车销量继续保持快速增长。
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