说到起亚K5混动版，喜欢的人不少。不过，还有人对K5混动版是处于观望状态。因为，对K5混动版的油耗和动力不是很清楚。
起亚K5 PHEV整体还是延续了燃油版上的设计，但在很多细节的地方做出了改变，以表明新能源车的身份。
动力方面，K5插电混动版搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中2.0L发动机的最大功率为114kW(156PS)，最大扭矩为189N·m；电动机的最大功率为50kW(68PS)，最大扭矩为205N·m，匹配的是一台6速手自一体变速箱。新车搭载的电池组容量为12.9kWh，在纯电动模式下，其续航里程可达到75km，综合油耗值为1.3L/100km。
给他升级用到的是DME的外挂电脑，无损安装，可随时恢复原车数据切换
安装完成上马力机测试
原厂轮上输出数据100Ps 205N.m
升级后轮上输出数据：135Ps 250N.m
（以上为轮上输出数据）
（以下为引擎输出数据）
原厂引擎输出数据156Ps 189N.m
升级后引擎输出数据：210Ps -N.m
因为是混动有电机因素，数据仅供参考】
