随着银杏叶变黄、掉落，宣告了秋季的到来。在金九银十的十月，不仅是购车旺季，还是一家出行，赏秋景的特殊日子，气候清爽适宜，开着一辆全能的城市SUV一家出行，成为了一件非常惬意的事情。市面上的城市SUV种类繁多，如何选择一款适合自己的全能家用SUV，确实是一件不容易的事，除了要货比三家外，对单车实力的了解也至关重要。在综合性实力方面，别克昂科威可以称得上是一款名副其实的全能标杆车型。
别克昂科威上市也有些年头，其也刚经历中期改款，整体的配置、设计方面都有了明显的升级。别克车型在动力上都非常强劲，昂科威搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T发动机最大功率达到了124kW，峰值扭矩250N·m，在同级别中算是主流水平。2.0T发动机最大功率达到了惊人的191kW，峰值扭矩400N·m，数据基本已经超越了市面上大部分同级别SUV车型了。
昂科威的1.5T发动机拥有低转速、高扭矩、低油耗的性能特点，并且1.5T车型的百公里综合油耗仅为6.6L。与这台发动机搭配的全新7速DCGPLUS智能双离合变速箱，在轻松驾驶的同时，动力传递更加直接。针对中国拥堵路况，该款变速箱通过优化设计，提供了良好的稳定性。2.0T发动机荣膺沃德十佳发动机，采用双流道设计的涡轮增压器，能显著减小涡轮迟滞现象，不但在低转速就能实现最大扭矩的输出，更能带来比传统涡轮增压发动机更为灵敏的动力响应。而匹配的9速HYDRA-MATIC智能变速箱多达9个挡位的设计，更宽泛的传动比使车辆在高速巡航时发动机转速更低，帮助改善油耗表现。
此外，既然是要顾及家庭自驾游使用，SUV配备四驱系统也是必然。昂科威配备了智能全路况四驱系统，打破了传统四驱的形式限制，将四轮的动力分配由被动转为主动。当前轮出现打滑趋势时，后桥上的两个多片离合器会在电脑控制下对前后轮动力进行分配，并可自由调整左右后轮间的动力分配，可做到前后轮50:50，后轮左右0:100间分配。简要来说，城市SUV配备四驱系统的话，应该能够应对一些简单的越野路况，提升脱困性，而昂科威早已达到了标准。
智能驾驶辅助方面，昂科威配备了ACC自适应巡航系统，LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等。并且360度倒车影像功能也可以让新手司机们大幅提升泊车入库的安全性，避免剐蹭。
昂科威的ACC自适应巡航功能可在车速大于25km/h时，通过设置车辆速度与前车的间距，自动调整本车速度以保持与前车的预设距离，并可持续减速至车辆完全停止。这项配置可以让驾驶员彻底解放双脚，可谓是长途驾驶的利器。
而自动泊车功能可以在30km/h以下测量合适的后方或侧方停车位，当找到合适的停车位时，系统会提示驾驶员停车并切换成R挡。系统可以自动计算停车轨迹，驾驶员控制刹车和挡位，转向系统将自动工作。这项配置虽然不算是一个新的功能，但配备这项功能的车都受到新手司机的喜爱。
在安全上昂科威可谓是集成了非常出色的制造工艺于一身，中国制造的昂科威获得了中美碰撞测试"五星大满贯"。美国高速公路安全管理局(NHTSA)和美国公路安全保险协会(IIHS)的测试并称业界最苛刻的两大标准，其中NHTSA首创的翻滚测试对于SUV和皮卡等高重心车辆可以说是极大的挑战。中国新车评价规程(C-NCAP)是目前国内唯一的权威碰撞测试机构，其执行的最新《C-NCAP管理规则(2015年版)》，对车辆安全性的考核更加严苛。
昂科威作为美系SUV，其内饰设计遵循了美系车一贯的豪华舒适风格。新车前排座椅配备了主副驾12向电动调节座椅加腰托，符合人体工程学的设计理念，并且后排座椅支持靠背角度调节以及前后滑动，后排地板纯平设计，让坐在后排的乘客更加舒适。
不仅如此，昂科威还配备了中央10吋高清触摸屏，内部集成了通用最新的车机互联系统，支持手机互联、车联网、OTA升级等配置，并且高德实时导航也有配备。全新一代别克eConnect互联技术，配合OnStar安吉星全时在线助理，带来更智能的人车交互。
值得一提的是，为了能够提供给车内乘员良好的乘坐环境，别克昂科威还配备了ANC主动降噪技术，并且是标配。这项技术由车内三处麦克风监测乘员实际感受到的发动机噪音，根据其波形特点由处理芯片运算出反向波形，通过高还原度的扬声器发出反向声波与其相互抵消，以此解决车辆行驶过程中最主要的噪音问题。因此，昂科威的车内NVH表现要相比于同级别其他车型来讲，更优秀。
写在最后：
目前家用SUV市场中，消费者主要看中的就是综合实力，以及价格是否在自己预算范围内。昂科威作为一款家用热销的中型SUV，凭借出色的动力表现、更智能的互联网配置以及领先同级别车型的内饰氛围，可以说满足很多家庭的日常购车需求，并且在售价上也较有竞争力。如果对家用SUV有一个高品质的需求，不妨可以看看昂科威。
