3.7秒的时间，你可以做什么？打一个喷嚏，看两行文字，眨三下眼睛，还能做些什么？对于梅赛德斯-AMG GT C敞篷跑车来说，刚好可以从静止加速至100公里/小时。没错它就是今天的主角，梅赛德斯-AMG GT C敞篷跑车。
首先，从这样的命名规则来看，它出身AMG家族，来自斯图加特那个一人一机的地方。在拥有装配工程师签名的发动机罩下面，就是一台为数不多仅存下来的V8引擎。194.88万元起的售价，也对得起自己这么一长串的名字，尤其是还有一个最重要的“AMG”。
410千瓦的最大动力，也就是557马力的动力输出，还有高达680牛·米的最大扭矩。可以在3,7秒内将这台梅赛德斯-AMG GT C敞篷跑车，直接从静止推动至100公里/小时。如果你的胆子足够大，这台配有双涡轮的V8引擎，在AMG 7速运动型双离合器变速器的帮助下，可以让最高车速逼近317公里/小时。请注意，想要尝试这样的操作，你首选要拥有过人的胆识，出色的技术，一条宽阔且无车的平坦公路，最重要的就是接受超速200%以上的处罚能力。因为在中国，你最快只能行驶至120公里/小时，很遗憾这里不是德国。
哪怕只是从60公里/小时的状态下，一脚大油门幅度的开启，梅赛德斯-AMG GT C敞篷跑车也会直接让后腰被撞击的生疼。如果你不是一个职业车手，我劝你不要轻易去尝试它的极限，哪怕这台梅赛德斯-AMG GT C敞篷跑车已经配备了后轴转向系统，电子稳定系统全开的状态下，你依然会被它迅猛爆发的动力所吓倒。其实，梅赛德斯-AMG GT C敞篷跑车发起疯来，连它自己都害怕。
如果我们不谈论速度，只说驾驶享受的话，那你完全可以将驾驶模式从Comfort切换至Sport模式，悬架调节选择适中或者硬度状态，变速箱就让它处于自动模式下，而此时的排气模式，一定要切换成Powerful，这才是重中之重。因为，只有这样，每一次全力加速或是深踩油门的情况下，身后传来的“砰、砰”声响，才能证明AMG可调声浪运动型排气系统存在的意义。不用担心你头上让人压抑的顶篷是否开启，即便是合上顶篷，你依然会清晰听到发动机在高转速下传来的噪音，以及身后的排气声浪。因为，密封性在它面前，就是一个可以直接忽略的话题，它的存在更像是面对雨天必要配置而已。
对于这样的高性能车型来说，我梦想拥有，但却不想让它成为我的日常座驾。低矮的车身，外加阻尼系数超大的减震系统，虽然在弯道中拥有让人向往的姿态，但日常也足以让你感受到生无可恋的滋味。如果天天驾驶一台这样的车型，行驶在城市道路中，相信一定不会担心自己未来是否会饱受结石的困扰。
我喜欢驾车驶过后被瞩目的眼神，我喜欢在每一次降档后，噼里啪啦炸街一般的排气声浪。我知道这一定会招来交警无可奈何的鄙视，大妈愤怒的诅咒，但我承认我享受驾驶它的过程，享受每一次转向时带来的精准感，享受每一脚油门召唤出的强大动力，但如果每次合上顶篷时，不再撞击我的头顶。上车时，不再直接跌坐在地面。下车时，不用再奋力站起时。还有最重要的一点，兜里再拥有250万的购车资金，我想它会是认真考虑的候选车型之一。嗯，没错，就是之一而已。因为，我要先考虑一下，250万究竟该从哪来… …#梅赛德斯#敞篷跑车#AMG收藏
哪怕只是从60公里/小时的状态下，一脚大油门幅度的开启，梅赛德斯-AMG GT C敞篷跑车也会直接让后腰被撞击的生疼。如果你不是一个职业车手，我劝你不要轻易去尝试它的极限，哪怕这台梅赛德斯-AMG GT C敞篷跑车已经配备了后轴转向系统，电子稳定系统全开的状态下，你依然会被它迅猛爆发的动力所吓倒。其实，梅赛德斯-AMG GT C敞篷跑车发起疯来，连它自己都害怕。
如果我们不谈论速度，只说驾驶享受的话，那你完全可以将驾驶模式从Comfort切换至Sport模式，悬架调节选择适中或者硬度状态，变速箱就让它处于自动模式下，而此时的排气模式，一定要切换成Powerful，这才是重中之重。因为，只有这样，每一次全力加速或是深踩油门的情况下，身后传来的“砰、砰”声响，才能证明AMG可调声浪运动型排气系统存在的意义。不用担心你头上让人压抑的顶篷是否开启，即便是合上顶篷，你依然会清晰听到发动机在高转速下传来的噪音，以及身后的排气声浪。因为，密封性在它面前，就是一个可以直接忽略的话题，它的存在更像是面对雨天必要配置而已。
对于这样的高性能车型来说，我梦想拥有，但却不想让它成为我的日常座驾。低矮的车身，外加阻尼系数超大的减震系统，虽然在弯道中拥有让人向往的姿态，但日常也足以让你感受到生无可恋的滋味。如果天天驾驶一台这样的车型，行驶在城市道路中，相信一定不会担心自己未来是否会饱受结石的困扰。
我喜欢驾车驶过后被瞩目的眼神，我喜欢在每一次降档后，噼里啪啦炸街一般的排气声浪。我知道这一定会招来交警无可奈何的鄙视，大妈愤怒的诅咒，但我承认我享受驾驶它的过程，享受每一次转向时带来的精准感，享受每一脚油门召唤出的强大动力，但如果每次合上顶篷时，不再撞击我的头顶。上车时，不再直接跌坐在地面。下车时，不用再奋力站起时。还有最重要的一点，兜里再拥有250万的购车资金，我想它会是认真考虑的候选车型之一。嗯，没错，就是之一而已。因为，我要先考虑一下，250万究竟该从哪来… …
