宝骏530在国内是一款售价十分亲民的紧凑型SUV，9月份的销量达到了18962辆，可能很多人以为宝骏彻头彻尾的中国品牌，但实际上它的背景还是比较复杂，它隶属于上汽通用五菱，集成了上汽、通用以及五菱三方优势资源，已经发展成了一个全球化品牌，宝骏530就销往19个国家，国内卖7万多，国外最高卖到27万多，绝对是一辆十分神奇的SUV。
宝骏530在9月份推出了2021款车型，并且命名为全球车周年纪念版，充分证明了其全车车型的身份，新车的前脸采用了全新家族化设计语言，中网依旧为点阵星辉样式，但要比2020款车型更加精致，辨识度也得到了增强，较为平直的线条走向看起来也十分硬朗，标志性的分体式大灯使得整个车头更具科技感和运动感。
车身侧面的线条比较凌厉，贯穿式腰线营造出了更修长的车身姿态，悬浮式车顶、双色密辐式轮圈、黑色轮眉饰板也使得它更加符合当下年轻消费者的审美。车身尺寸方面，2021款宝骏530的长宽高分别为：4690（4695）/1835/1750mm，轴距2750mm，轴距上的优势非常明显，完全能够安放下第三排座椅，所以宝骏530提供了5座、6座和7座三种座椅布局。
车尾的造型十分饱满，丰富的线条带来了更出色的层次感，尾灯组同样采用了分体式设计，与前大灯相呼应，上方集合了刹车灯和转向灯，下方则是后雾灯以及反光片。外部配置方面，除入门车型外，其他车型均配备了倒车雷达、倒车影像、外后视镜加热，高配车型提供了前排无钥匙进入、可开启全景天窗。
内饰方面，新车与2020款车型基本一致，尽在细节处进行了一定的调整，10.4英寸中控屏采用了竖向放置，而中央空调出风口也调整成了竖向造型，使得整体的线条感更加协调。宝骏530的车内配置以实用为主，除入门车型仅配备驾驶位安全气囊外，其他车型均提供了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊，胎压显示则是全系标配，此外除入门车型外，其他车型均配备了定速巡航、多功能方向盘、中控大屏、皮革座椅。
动力方面，宝骏530搭载一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，也是同价位车型的标配，但提供三种座椅布局算是宝骏530的一大优势，并且后两排座椅都可以完全放倒，装载大件物品也十分从容。
2021款宝骏530的价格区间为7.08-9.38万元，定价十分亲民，并且比较神奇的地方在于，该车在不同国家会悬挂不同的车标，比如在南北市场它就挂着雪佛兰车标，并且是以Captiva（科帕奇）的身份销售，在泰国市场的售价区间为99.9-119.9万泰铢（约合23-27.8万人民币），价格比国内贵了3倍，但这并没有影响其海外销量，在很多国家都能跻身同级车型销量排行版前三名，看到这里你还会小瞧它吗？
