汽车空调干燥瓶发烫，压缩机不制冷 汽车空调干燥器烫手

解放j6汽车空调换了散热器和干燥瓶为什么散热器还会烫手 散热器工作时的温度大约在60~70℃左右，这个温度下，手感就是略微发烫的。如果表面温度确实过高，请考虑一下几个方面：1.散热是否不良（通风不良，风扇不转等等）、2.制冷剂是否加注过多（可以通过高压表来观察压力判断）、3.冷冻油是否偏少。汽车空调冷凝箱烫手干燥瓶烫手是啥坏了？ 冷凝器 就是热的 如果烫手 应该检查风扇是否正常 高压是否过高汽车空调压缩机烫手，是什么故障.具体点. 汽车空调都百是冷暖型的，当它工作的时候是就把雪种经过压缩机的转换度而达到你设定模式 当它制冷的时候，压缩机所排出的是热的，现在又是夏知天，所以如果您长时间使用也许你会感觉到烫其实如果压缩机或者是主板出现问题的时候它都会自道动保护就是会自动停掉 当您发现只要出现过一次这样的情况后，请马上找专内业人员查看像您现在所说的情况的应该是缺少雪种容了 如有疑问请继续追问汽车空调..高压高且很烫手，干燥瓶也烫，低压基本正常，微凉。是膨胀阀的问题吗？还是压缩机的问题？ 不太可能是干燥瓶和膨胀阀的问题，应该是冷凝器的散热效果差了一些，清洗冷凝器的散热片上的积尘会好一些。也许车开起来，冷却风量大了也会好一些。汽车空调散热器干燥瓶冰冷！低压烫手！求帮助 空调干燥瓶堵了，产生截留了，检查一下空调系统脏不脏如果脏的话就要清洗一下系统。汽车空调冷凝器凉，干燥瓶两端凉，压缩机高低压管很热烫手 散热器 膨胀阀 干燥瓶堵了把 都拆下来试试望采纳欧曼汽车空调高压管路及冷凝器干燥瓶都烫手，低压却不怎么凉，是不是膨胀阀故障？高压在150左右，低压在30左右汽车空调使用时干燥器为什么是热的 因为干燥器运用的是蒸发的原理，蒸发就需要加热，所以干燥器会发热。贮液干燥器是保证压缩机和制冷系统正常运行的必要设备。一般说来，空调系统开始工作时的负荷量大来，要求制冷源剂的循环量也大，当工作一段时间后，负荷将减小下来，这时所需的制冷剂量相应地减少。因此，负荷大时，贮液器中的液体制冷剂补充进来，而负荷小时又可将液体制冷剂贮存起来。扩展资料不安装空气干燥器对整车的影响：管路中出现积水，导致管路及贮气筒生锈；锈粒及杂质随制动气体进入制动气阀内，粘附在阀门上导致漏气而过早失效；湿润的空气腐蚀制动气阀内部有关元件，产品总成知过早失效；直接影响整车制动的性能，存在诸多安全隐患。值得注意的事件：空气干燥器上的干燥筒要道定时更换，以免干燥效果不良；原则上以检查离干燥器最远的贮气筒是否出现积水来判断是否需要更换干燥筒。汽车空调..高压高且很烫手，干燥瓶也烫，低压基本正常，微凉。是膨胀阀的问题吗？还是压缩机的问题？ 汽车空调.高压高且很烫手，干燥瓶也烫，低压基本正常，微凉。是膨胀阀的问题吗？还是压缩机的问题？加了不到4罐，好像开始加3罐的时候没事。就是第4罐的时候有问题的。.

#换热器#汽车空调