文/鱼七
三菱旗下的欧蓝德虽然拥有着较高的性价比，但是它的销量始终不太理想，而究其原因就是因为它的外观和内饰表现有些不尽如人意罢了。而为了改变颓势，所以三菱也于今年5月份的时候推出了2020款欧蓝德，并且还给出2万元的优惠幅度。如此一来便使得它低配车型的售价仅为13.98万元，那此时的它是否值得购买呢？售价不高但性价比较高的它，能否扛得起三菱的销量大旗呢？
从外观方面来看的话，它的表现似乎有些老气之感。如今大部分车型的前脸都会使用熏黑式设计，并且加以1-2条镀铬饰条进行点缀。但欧蓝德在前脸部分却依旧采用大量镀铬饰条进行装饰，如此的设计让它果断被年轻消费者抛弃，而这也是它销量为何如此差劲的主要原因之一。
两侧灯组的造型也比较平庸，毫无亮点可言，且令人尤为不满的是，它三款低配车型的远近光灯均使用卤素光源，所视觉效果并不是很好。而且如此灯光的采用，还会对夜间行车的安全造成一定影响，毕竟这种灯光素来就有着"蜡烛灯"的称号。
至于车尾部分的话，欧蓝德的造型也有些一言难尽。饱满圆润的设计风格虽然能够为它营造出一种稳重、大气的感觉，但似乎与如今的社会有些脱轨。而两侧尾灯的造型虽然老土，却也能够起到辨识作用。下方全包围式的排气布局，将它成功定义为一台家用车。
大约是为了与车身外观形成较为统一的风格，所以欧蓝德内饰的设计也偏老气。虽然采用了三幅式方向盘，但并未采用平底设计，而是采用毫无运动感的圆底设计，所以它的视觉效果并不是很好。而且售价为13.98万的低配车型的方向盘采用的还是塑料材质，所以它的廉价感比较重，此外全系方向盘均不支持加热和记忆功能。
非全液晶仪表盘的加入，不仅无法提供给驾驶人直观的视觉感受，而且还会降低内饰部分的档次感。而在中控区域虽然搭载上了中控屏，但是大屏的尺寸仅为8英寸，且它支持的功能也是少之又少。此外，中控区域的设计，也只能用一言难尽来形容。
在配置方面，也唯有售价高达20.58万的顶配车型配有前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、L1级自动驾驶功能，其余车型均没有配备。从这里来看的话，欧蓝德似乎也有些诚意不足。而至于它的座椅的话，只有低配车型采用织物材质，而其余均采用真皮。此外，它低配车型的座椅连电动调节和座椅加热功能都没有配备。如此的配置，实在是难以让人接受。
动力方面，它分为2.0L和2.4L两种，两者的动力虽然都能够满足日常用车需求，但如果你追求的是较为澎湃和强劲的动力感受的话，它似乎有些欠缺。虽然各方面表现都不算太好，而且它的价格还丝毫不便宜。据悉，它低配车型优惠后的售价为13.98万，而顶配车型优惠后的售价则为20.58万。如此表现与它的售价实在是难以构成正比，也正是因为这一系列原因，所以才导致它的销量始终处于低迷状态。而且在我看来，2020款欧蓝德如果不继续降价的话，还是难以挽救它低迷的销量，因为无论是它的外观、内饰还是动力都毫无优势。如果说花费13.98万买一辆欧蓝德的话，倒不如去买一辆国产车来的实惠。
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