都说人靠衣装马靠鞍，这句话不仅适用于人和马，对于世上众多的物件，我们都可这样比喻。就拿我们日常都看到的汽车来说吧，毫无疑问，劳斯莱斯就是所有量产车中衣装最为华丽的；以及我们更常见的一些豪华品牌，它们的整体豪华感也通常比平价车更显档次。今天，小编就给大家带来了三款，正因换上了一身档次更高的"衣装"后，价格也随之水涨船高的豪华座驾。
第一款：保时捷Macan 2.0T
指导价：54.50万元
作为超一线豪华品牌的保时捷，旗下的Macan也算是你能买到的该品牌SUV中，最便宜的一款了。当然，小编所说的便宜也只是相对保时捷系列车型来说，毕竟这台入门的2.0TMacan裸车售价就达到了54.50万，外加保时捷出了名选配和必要的购置税，没个60多万也是很难将它提走。不过，咱买台Macan预算不足的话，其实也可以再看看它的师弟奥迪Q5L。
这台2.0T的Macan和45TFSI的奥迪Q5L相比，除了壳不一样，其发动机、底盘、变速箱以及生产平台都为同款；两款车也都搭载了大众的第三代EA888发动机，变速箱也同为7DCT，不过是底盘的一些细节地方，Macan和Q5L各自都做了一些调整。但这两款车的落地价可是差了不少，就算是入手顶配Q5L，和Macan之间也都是差着十几万。由此可见，保时捷Macan 2.0T的这身衣服着实是不便宜啊。
第二款：雷克萨斯ES
指导价：29.00-48.30万元
有句话不知当讲不当讲，其实雷克萨斯ES这款车的争议是蛮大的，尤其是入门款的ES 200。大家都说这台换壳的亚洲龙是摆明了在"抢钱"，配个2.0L自吸加10s开外的零百提速，就敢卖着三十万。不过，事实好像也确实如此，因为ES和亚洲龙这款车的三大件均是同款，或者说是同系列；但很显然，换壳后的雷克萨斯ES就一脚踏入了豪华车阵营，并且还卖得有声有色。
不过，雷克萨斯ES系列除了入门款的ES200，其他车型都还是很不错的。如果你真的厌倦了满大街的BBA，那幺小编相信，雷克萨斯ES（ES200除外）的各方面表现还是不会让你失望的。动力虽谈不上优秀，但油耗可是真的低；大沙发座椅和更有东方韵味的内饰，也确实是BBA都给不到的。
第三款：雷克萨斯LX570
指导价：129.10-141.70万元
作为雷克萨斯旗下的SUV龙头，LX570在国内市场的地位可一点不不容小觑；除了路虎揽胜，我们也找不出两台百万级SUV中，能和这款车比气场的座驾了。但是，LX570其实同样也是一台大家理解的换壳车；因为它的三大件是和顶配丰田陆巡为同款，一样的V8 5.7大自吸发动机和一样强大的越野性能。
但是，雷克萨斯LX570单在指导价上就比5.7的陆巡贵出了小二十万；而且这款车常年都还处于加价状态，没个一百大几十万预算，也就基本和它无缘了。
不过，当你愿意多花这笔钱和有这实力去喜提大57，那么你一定是能得到顶配陆巡难以比拟的豪华感。木纹装饰、烤漆面板、质感一级棒的真皮座椅，以及19喇叭的马克莱文森音响等等，处处都能流露出金钱的味道。
以上便是小编今天给大家盘点的三款，换上一身"西装"价格更贵却仍不愁卖的三款豪华座驾。其实对于"换壳"这件事情，若你的品质足够棒，大家也乐意为它买账，那么你就是成功的。就像上文所说的三款车，尽管在三大件的核心部件上，我们是能找到同款且价格更便宜的车型；但在档次、质感以及用车体验上，它们却是无可替代的。在这一点上，大众还真得好好学学了。#MACAN#雷克萨斯ES#保时捷MACAN收藏
这台2.0T的Macan和45TFSI的奥迪Q5L相比，除了壳不一样，其发动机、底盘、变速箱以及生产平台都为同款；两款车也都搭载了大众的第三代EA888发动机，变速箱也同为7DCT，不过是底盘的一些细节地方，Macan和Q5L各自都做了一些调整。但这两款车的落地价可是差了不少，就算是入手顶配Q5L，和Macan之间也都是差着十几万。由此可见，保时捷Macan 2.0T的这身衣服着实是不便宜啊。
第二款：雷克萨斯ES
指导价：29.00-48.30万元
有句话不知当讲不当讲，其实雷克萨斯ES这款车的争议是蛮大的，尤其是入门款的ES 200。大家都说这台换壳的亚洲龙是摆明了在"抢钱"，配个2.0L自吸加10s开外的零百提速，就敢卖着三十万。不过，事实好像也确实如此，因为ES和亚洲龙这款车的三大件均是同款，或者说是同系列；但很显然，换壳后的雷克萨斯ES就一脚踏入了豪华车阵营，并且还卖得有声有色。
不过，雷克萨斯ES系列除了入门款的ES200，其他车型都还是很不错的。如果你真的厌倦了满大街的BBA，那幺小编相信，雷克萨斯ES（ES200除外）的各方面表现还是不会让你失望的。动力虽谈不上优秀，但油耗可是真的低；大沙发座椅和更有东方韵味的内饰，也确实是BBA都给不到的。
第三款：雷克萨斯LX570
指导价：129.10-141.70万元
作为雷克萨斯旗下的SUV龙头，LX570在国内市场的地位可一点不不容小觑；除了路虎揽胜，我们也找不出两台百万级SUV中，能和这款车比气场的座驾了。但是，LX570其实同样也是一台大家理解的换壳车；因为它的三大件是和顶配丰田陆巡为同款，一样的V8 5.7大自吸发动机和一样强大的越野性能。
但是，雷克萨斯LX570单在指导价上就比5.7的陆巡贵出了小二十万；而且这款车常年都还处于加价状态，没个一百大几十万预算，也就基本和它无缘了。
不过，当你愿意多花这笔钱和有这实力去喜提大57，那么你一定是能得到顶配陆巡难以比拟的豪华感。木纹装饰、烤漆面板、质感一级棒的真皮座椅，以及19喇叭的马克莱文森音响等等，处处都能流露出金钱的味道。
以上便是小编今天给大家盘点的三款，换上一身"西装"价格更贵却仍不愁卖的三款豪华座驾。其实对于"换壳"这件事情，若你的品质足够棒，大家也乐意为它买账，那么你就是成功的。就像上文所说的三款车，尽管在三大件的核心部件上，我们是能找到同款且价格更便宜的车型；但在档次、质感以及用车体验上，它们却是无可替代的。在这一点上，大众还真得好好学学了。
