丰田和本田的一些车型在行业中的保值率超乎我们想象，其品质很好，三大件可靠，即使开上几十万公里也不需要大修，所以在二手车市场上日系车比较好卖，只要不人为破坏那么车况基本上都还不错，不用担心卖不掉，还可能卖出相对高的价格，图中这辆丰田花冠就是一例。
这辆车是广州市区一位大哥的车子，这辆车还是当年他是小伙子的时候买的，2007年上的牌，这是2007款的丰田花冠 1.8L 自动GLX-i特别版，当年新车落地花了近18万元，这和后期的1.6L版本不同，属于品质更好的车型。
当年买车时这位车主还是年轻小伙子，经过了13年的岁月洗礼，如今这位车主已经成为了快步入中年的大叔，现在他打算换丰田凯美瑞，于是又花了点钱把车身漆面做了一下，清洗干净后如同准新车 ，整车没有问题，没有出过事故，有点小剐蹭也正常，这对于老车来说也正常。
现在这辆车已经被一位97后的小伙子以3万元的价格买走了，13年的车龄，跑了16万公里，倘若正常驾驶的话那么这辆车的1.8L发动机和变速箱应该还处于巅峰状态，再开上几年没有大问题，国三排放标准，可能很多人也不愿意买，但是车况很好，今后的用车成本很低。
丰田花冠GLX-i特别版的车内装饰比较复古，它定位为国产车，因此车内装饰在那时候也还算不错，至少让人觉得很温馨，一家四口出门也不会觉得拥挤，不用担心风吹日晒，在家用车行列中丰田皇冠当年也很畅销，后来改名为卡罗拉，如今还要雷凌，它们的销量之和应该不比日产轩逸少。
当年这辆车也不便宜，其指导价格为15.68万，优惠力度很小，所以说落地超18万元也正常，那时候汽车比现在的同级车要贵些，如今家用轿车越来越便宜，性价比越来越高，配置也是如此，但是品质方面却不好说。
车内清洗的很干净，跑了16万公里，车内磨损程度却不明显，座椅也没有明显的塌陷，当年的高配花冠，质量确实没得说，难怪车主能坚持开了13年，现在转手卖了还值3万元，这让很多觉得不可思议，这保值率确实很高，而且后期使用成本低，所以说很难得。
