杭州日报讯 近段时间早晚高峰期，萧山机场公路自市心北路互通开始至新街互通段行车缓慢，尤其是各个上下匝口拥堵现象较为突出。
在早高峰时，记者发现，在市心北路上机场公路的匝口处，车辆开始汇集，主线高架上车辆较多，车速保持在60码至70码之间。一路向东行驶，在机场公路转通城高架路的互通转盘处，车辆汇集明显，行车速度缓慢。
作为杭州东西向的重要道路，机场公路与钱江三桥秋石高架路、市心北路、通城高架路、杭州绕城高速等重要道路形成互通枢纽，连接杭州主城区、萧山、滨江、下沙等地，是一条重要的中转道路。
“提前半小时出门，也随时可能被堵在路上。以前去机场只需要20分钟，现在40分钟成了常态。”在萧山机场工作的佟女士说。
记者从有关部门得知，机场公路如今拥堵情况，与沪杭甬高速钱江二桥封闭施工以及德胜、彭埠两个高速口封闭有直接关系。原本通过德胜、彭埠收费站前往宁波、台州、温州等地的车辆，只能改走机场高速，导致机场高速车流量剧增。
调查数据显示，在过去的一周内，机场公路每日进出车流量保持在9万辆次左右，而在这些车辆中，前往萧山国际机场的仅3万辆次，其余车辆绝大部分都是通过互通枢纽或者新街收费站和萧山城区收费站，进入其余快速道路和高速前往其余地区。
为改善拥堵情况，高速交警研究了针对性的绕行路线，其中，前往金华、义乌、衢州等方向的车辆，推荐走西兴大道、风情大道，从临浦收费站上沪昆高速。记者经过实地行驶发现，该条路线较走机场公路虽然时间上多出5分钟，但平时车流量不大，可以有效避开堵点。
此外，针对衔接道路、匝口，相关部门将进行信号配置提升，开设早晚高峰信号灯定时限流，并利用广播、微信、导航、高速公路显示屏等各种媒介，在道路拥堵时引导驾驶员避开拥堵路段，合理绕行。
