据外媒SlashGear报道，梅赛德斯-奔驰正在加大对阿斯顿·马丁的持股比重，这是一项新的技术协议的一部分，该协议促进了汽车制造商的合作。这笔交易中，梅赛德斯-奔驰最终将持有这家英国传奇汽车公司高达20%的股份，后者将可以将梅赛德斯-奔驰的混合动力、电动汽车和其他技术用于自己的跑车和SUV。
梅赛德斯-奔驰和阿斯顿·马丁早在2013年就签订了一份协议，其中--作为当时相当于5%股份的回报，它获得了AMG V8发动机和奔驰信息娱乐系统等电子产品的使用权。现在，阿斯顿·马丁表示，从今年开始，它要求获得梅赛德斯-奔驰开发的其他发动机和动力系统，以及动力系统软件、电气架构和其车型的“各种其他组件”。这包括混合动力和全电动传动系统。
作为回报， 梅赛德斯-奔驰将在未来三年内获得大量的阿斯顿·马丁新股。其中第一批价值1.4亿英镑的股份将使梅赛德斯的持股比例达到11.8%。除此之外，两家汽车制造商还将围绕其他哪些技术将被交易，以及其价值进行谈判。新股的总价值已确定为2.86亿英镑（3.64亿，使奔驰的持股比例达到20%。这家汽车制造商表示，它“无意将持股比例提高到这个水平以上”。
“我们已经与阿斯顿·马丁建立了成功的技术合作关系，这让两家公司都受益匪浅，”梅赛德斯-奔驰汽车产品战略负责人Wolf-Dieter Kurz在谈到新协议时说。“随着新的合作关系的扩大，我们将能够为阿斯顿·马丁提供新的先进技术和部件，包括下一代混合动力和电驱动系统。这些新技术的供应安排将按照商定的商业条款进行。”
对于阿斯顿·马丁来说，这是一个巨大的进步，因为该公司继续面临全球经济的挑战，以及开发顶级跑车的纯粹成本。该协议将意味着获得传统、混合动力和电动汽车动力系统，该汽车制造商表示，计划将这些动力系统用于到2027年的产品。
该交易还 “消除了与开发这些技术相关的成本和风险，”这家英国汽车制造商指出，“使阿斯顿·马丁能够将投资集中在其他领域，并扩大其产品组合。”
该公司的首款SUV--阿斯顿·马丁DBX在今年早些时候已开始量产，负责生产新车型的圣阿森工厂现在显然已经全速运转。在过去的几个月里，该公司已开始向客户交付该车，该车尚未推出混合动力或电动车型。
