开车省油是众多老司机的目标，毕竟谁都想省下点小钱钱啥的。但是，如果一味地追求省省省，走进这些误区的话，不但省不了钱，还存在毁车的危险哦。
误区一：故意低转速驾驶
有些车主天真地认为，车子跑得慢点，不就能省油了吗？这可大错特错了。假如故意低速高档位行驶，不但会加剧引擎的负担，而且过低的转速也会让引擎的燃烧不充分形成积炭。
还有更过分的，在起步时故意不踩油门，说是为了省油，但缓慢的车速给公众道路增添了负担。所以最合理的便是让引擎的工作转速更多地处在经济转速区间内。
误区二：降低燃油标号
对于汽油发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性。通常，压缩比越高，需要加注的燃油标号也就越高。高的燃油标号，也就意味着更高的价格。
假如为了每升油省几毛钱，去选择低标号的燃油，那么燃油可能会打乱车辆原有设计的燃烧程序，轻则造成引擎抖动，重则有可能造成汽缸积炭甚至更为严重的引擎损伤。
误区三：空档滑行
这也是很多车主经常犯的错误，为了省油故意空档滑行。事实上，现在很多车型都能做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油，空档滑行引擎会视为“怠速状态”，反而会喷出更多燃油。
再说了，为了安全下坡时更是严禁空档滑行。因为这时候没有了发动机的牵引阻力，车速会越来越快，如果单纯用脚刹来控制车速，会使刹车片温度骤增，从而削弱刹车力度，影响制动效果。
误区四：只开窗不舍得开空调
有的车主为了省油，连空调都不舍得开，只是开窗通风，以为这样更省油耗。低速的时候的确省油，但车速一旦快了，窗后产生的风阻更大，反而比开空调更费油了。
还有，大夏天的不开窗真的太拼了。且不说在车里热得像在焗桑拿，原本好端端的空调压缩机长年累月地不使用，等到你想再使用的时候，空调压缩机早就坏掉了！
误区五：过度提高轮胎压力、换窄轮胎
更夸张的是，有的人还把脑筋动到轮胎上了。他们直接更换成更窄一点的轮胎，或者提升轮胎压力，降低接触面积、降低滚动阻力。那么同样的，刹车距离也会增加。不是开玩笑，一旦遇到啥紧急情况，这刹车距离越长，危险性越大。所以使用原厂轮胎、选择正常轮胎压力才是正确的选择。
误区六：排量越小油耗越低
一般来说，排量小的车型要比大排量的车型油耗更低，但也不是绝对的，油耗的高低不完全由发动机排量决定。车身自重，车子的空气动力学特性，发动机的技术以及变速箱的换挡逻辑各方面也会影响车子油耗。小排量车低速行驶优势大，而高速行驶大排量车型更加高效。
总之，开车能省油当然很好，但是也不要为了省油而走进这些误区哦，不然油没省下来，反而弄坏自己的爱车就亏大了。
