以前人们定位的人生赢家是开宝马、坐奔驰，如今这个时代已经变了，国产车的实力越来越强，很多消费者已经不会刻意去追求来自国外的豪华品牌了，支持国货是越来越多中国老百姓的选择。红旗汽车作为一汽旗下的老牌车企，近年来走的路线越来越年轻化，推出了不少主打豪华版的车型，红旗H5就是一台可以媲美中级合资车的国产轿车。
H5给人的第一印象就是扑面而来的豪华感，车头的六边形中网尺寸较大，中间装饰着直瀑式金属镀铬条，视觉冲击力很强，中网中间有一根红色的饰条与车头突起的红旗对齐，看上去非常和谐。两侧的大灯组尺寸不大，但亮度很强，车灯内部加入了LED光源，还带自适应远近光灯，转向辅助灯，前雾灯的功能。车内灯光配置也很丰富，中高配车型提供了64色氛围灯以供选择。
车身长宽高数据为4945mm/1845mm/1470mm，轴距为2875mm，与日产天籁相比轴距增加了50mm，长度增加了44mm，空间更大。H5的车身侧面线条不多，两根腰线呈平行分布，从车头处延伸至尾部，勾勒出轻盈的体态。多幅式铝合金轮毂造型精美，采用亮面设计，缺点是这类轮毂容易刮花。尾部造型中规中矩，微微上扬的小鸭尾设计显得更活泼运动，两侧尾灯跟车头大灯相呼应，尾部红旗两个大字辨识度很高。
H5的内饰谈不上科技感浓厚，但是胜在豪华氛围出色。三辐式多功能方向盘采用平底设计，握感更好，方向盘内部的突起符合人体工学设计，与手掌的弧度一致，方向盘中间还有红旗经典的酒杯车标。中控台层次感分明，空调出风口尺寸不大，集中分布在中控屏下方，呈倒梯形设计，空调出风口下方的多媒体功能按键排列紧凑。
换挡杆附近的功能区设计合理，通过触控式屏幕来控制车内的空调按键，操作起来比较方便，缺点是盲眼操作时可能不够灵敏。悬浮式中控大屏的配置不够丰富，旗乐版和旗韵版均不带GPS导航，实时路况信息显示和语音识别系统的功能。其余中高配版车型带语音识别控制和手机互联映射功能，通过语音就能控制电话和空调。
车内座椅符合人体工学设计，得益于大空间的加持，后排空间非常宽敞，身高1米8左右的体验者坐在后排头部和腿部空间绰绰有余，缺点是后排地面隆起的地台降低了舒适程度，不方便后排中间乘客乘坐。后排设有老板按键，座椅还带加热通风功能。
H5搭载了两套动力总成，1.5T发动机匹配7档双离合变速箱，1.8T发动机匹配六档手自一体变速箱，最大马力169匹和197匹，峰值扭矩258牛米和320牛米。为了降低油耗，1.8T车型还推出了48V轻混版本，将油耗降到6.5L左右。前麦弗逊式、后多连杆式双独悬设计提高了底盘的韧性，转弯的时候侧倾并不明显。
红旗H5售价区间为14.58万到19.08万，目前没有较大的优惠幅度。1.8T发动机动力强悍，功率输出平顺。缺点是涡轮介入初期加速感很强，但是中后段加速有些薄弱。H5的保值率在国产品牌中并不占优势，三年后保值率仅为55.2%，这款车不适合投资，三年后想要再次出售会给车主较大的心理落差。
H5的售价区间跨度较大，各版本车型中个人推荐17.28万元的1.8T旗享版，该车型搭载了1.8T高功率发动机，满足日常代步不成问题，在高速上行驶的时候更具操控性。防盗配置方面与低配版本相比增加了无钥匙进入系统，驾驶辅助也增加了倒车影像，前后倒车雷达，对新手司机更友好。可开启的全景天窗增加了照明面积，后备箱感应开关使用起来更方便。结合H5的空间、配置、保值率和价格分析，不到20万的售价就能享受到中式豪车的体验，H5不失为一台好车。
