原标题：【看·法】不合规，照样做网约车司机？多部门联手维护公共安全
网约车大行其道，但是其中非法营运现象尤为突出，甚至发生了因非法营运导致的恶性刑事案件。 这对市民安全出行造成了极大隐患，损害了社会公共利益。
我们先来看看下面的两个案例。
2018年7月29日，交警在中兴路查处一辆违法停靠的网约车时，司机担心其非法营运的行为被发现而逃逸，结果将交警横拖了4条车道。
在制伏司机的过程中，热心群众遭到司机的恶拳相向，被打成轻伤。
2018年6月，一名非法营运的网约车司机在被查处时，慌不择路，在南京西路，撞击人行横道线上的行人，造成一死一伤。
严重案件的背后，折射的是网约车非法营运的管理难题。这个问题为什么一直无法解决？如何督促行政部门更有效地监管？
检察官来到街头，实地观察交通管理部门和交警联合组织的打击网约车非法营运行动。
交通执法人员指出，网约车平台肆意违规，是非法营运现象高发的根源。 仅2019年就多次约谈处罚相关网约车平台运营商，罚款金额两千余万元。
检察官前往某网约车平台调查，听到的却是另一番说法。 不少不合规的驾驶员造假，瞒过了平台的审核。
在充分调查的基础上，承办检察官在2019年6月27日，当面向主管部门上海市道路运输管理局提出检察建议。
一是除了增加检查点和检查频次外，要充分运用科技手段，线上对网约车平台数据进行监控；二是建立网约车行业联合监管机制，协调市公安局、网信办、市场监督管理局、税务等部门联合执法，清除各类网约车安全隐患；三是对于闯关逃逸、暴力抗法、虚假注册、拒不履行处罚决定的网约车驾驶员纳入黑名单预警，让他们不能再次从事相关行业。
收到检察建议后，市道路运输管理局立即开展整治行动。
短短一个多月，上海已经有超八成网约车平台完成不合规车辆清退工作。同时，他们还加强执法监管力度，对相关平台进行进驻式检查。
小编丨俞欣怡
视频丨赵帏蕴
