捷豹这个品牌曾经也是英国贵族品牌了，是英国皇室的座驾。进入国内市场后也是以豪华品牌的身份进入的。进入中国后的销量貌似和路虎形成了一个很大的反差，捷豹XEL的销量就是长不起来。尽管和国产品牌合资过后价格降低了一些，但是还是没起到很大的作用，这么一款充满着英伦风格的车，难道到中国后水土不服了？
国产后的捷豹XEL整个做工和材质都和进口车型所用的是一样的，但还是有一定的差别。在外观方面，采用了捷豹家族式的设计风格，整体看上去还是那种很帅气的英国大叔范儿。前脸部分，中网采用了四边形的设计，熏黑的进气格栅看上去也比较的大气时尚。机盖上隆起的线条设计看上去很有肌肉感并且也将整个车头在视觉上降低了很多。两侧的LED大灯组造型很犀利呈现出鹰眼的气质，看上去也足够的霸气。并且也将整个前脸显得有种凶狠气质。底部两侧采用了不规则的散热孔设计，以及中间的进气格栅设计，整体也做了熏黑处理看上去更加的有运动感。整体看上去比较的有运动感，也很有辨识度。整个也体现出了英伦风格的气质。外观方面也确实没有什么可挑剔的。
来看车身侧面，整个车身侧面采用了偏圆润的设计风格。看上去更加的有力量感也显得比较的厚重。熏黑的车窗加上镀铬条的包裹，将整个车身显得很有时尚感，翼子板上的logo镀铬标识也进一步彰显了它的身份。整个车身尺寸是4778*1850*1429毫米，轴距是2935毫米，定位是中型车。个人觉得整个侧面看上去太过成熟和老气了，加上点线条设计或者是把腰线给凸显出了应该会更好看。
来看尾部，尾部很多细节的地方做了升级，并且也做了改变，整个尾部看上去比较的有立体感。两侧的尾灯做了全新的设计，呈现出一对眼睛的形态，点亮之后还会很好看的，整体的辨识度也增加了不少，底部采用了双边双出的排气设计，上去也很有运动感。不过还是觉得之前的那种尾灯比较的好看，看上去也更加的有运动风格。
走进车内，整个内饰的颜色看上去就比较的有激情，采用了红色和黑色相拼接的搭配。并且车内还采用了皮质进行包裹，以及镀铬条进行搭配和点缀。整体看上去还有种小轻奢的风格。在配置方面，配备了多功能方向盘，根据配置不同还配备了7寸和12.3寸全液晶仪表盘，以及10.2寸和5.5寸中控大屏设计，采用了电子挡的设计，将触摸式按钮和物理按键相结合。整体的科技感体现的很不错。但是没有配备捷豹路虎“祖传”的旋钮式的电子挡就有点掉价了。
动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T涡轮增压发动机，配备的是8AT变速箱。分为高低功率两个版本，最大马力分别是200匹和250匹，最大扭矩分别是320牛米和365牛米。并且全系标配了后驱系统，整动力输出还是比较猛的。
和同级别奥迪A4L相比，在外观方面，个人觉得还是捷豹XEL更加的好看，内饰方面则比较倾向于奥迪A4L了，在动力方面，还是觉得捷豹XEL的表现更加的强悍更加的有力。
总结，捷豹XEL不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现都要比同级别的车型更加的优秀，而且也更加的有气质。不过在品牌上面和做工质量上面还是要做很多提升的，本来销量就不高，再加上很多同级别车型的挤压，就更难了。
