对自驾游爱好者来说，选择一辆更专业的硬派越野车，就意味着可以去更远的地方，欣赏更优美壮丽的山河风光，体验前所未有的惊奇越野之旅。
作为中国汽车领军品牌，长城汽车不久前发布了全球化智能专业越野平台——坦克平台，将打造更多专业硬派越野车，实现用户硬核越野梦想。坦克素有“陆战之王”的美誉，可穿越各种复杂路况，当代坦克更拥有多项尖端科技加持，所向披靡。长城汽车将平台命名为“坦克”，正是源于此。
坦克平台基础架构十分强悍，拥有强悍动力、智能越野、高可靠性三大主要特征。在智能越野层面，坦克平台拥有专业越野配置和领先行业的智能化水准，充分满足用户更加极限的越野需求。
非承载式车身结构，为极限越野保驾护航
首先，坦克平台是专业纵置非承载越野平台，平台产品都采用非承载式车身结构，也被用户俗称“大梁”，是极限越野用户非常喜欢、信任的车身结构。
全球化智能专业越野平台——坦克平台
非承载式车身结构与城市SUV所采用的承载式车身结构有本质不同，可以在高强度越野时更好的抵抗车身扭曲，防止车身变形，这是坦克平台可以应对极限越野的基础。
三把锁/坦克转弯/9种驾驶模式等众多智能配置加持，让越野更简单、安全
其次，坦克平台还拥有多项领先的智能化越野配置。以坦克300为例，包括前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的“三把锁”，坦克转弯、蠕行模式的3大越野利器，以及同级别独有的底盘透视功能、9种驾驶模式、360°全景影像、轮胎循迹可视、越野场景信息可视、涉水深度检测系统等，可谓全副武装。
坦克300“三把锁”
例如差速锁，通过锁止差速器，把扭矩从打滑一侧车轮传给不打滑的车轮，充分利用车轮附着力进行脱困。而“三把锁”加身，成为专业硬派越野车引以为傲的资本，极大的提升了车辆脱困能力，深受越野爱好者青睐。
坦克300多种驾驶模式选择
而9种驾驶模式，囊括了两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）以及专家功能，可以方便用户根据不同的场景选择适合的驾驶模式。比如玩沙漠冲沙可选择“泥沙模式”，经过碎石较多路面可选择“岩石模式”，大坡度攀爬可选“山地模式”等，即使“零基础”的新手越野用户，也可以享受更专业的越野驾驶乐趣。
坦克300挑战涉水/泥沙路面
此外，诸如底盘透视、360°全景影像、越野场景信息可视等配置的加入，也为车辆注入了更多智能化元素，不仅大大降低了极限越野的操作难度，让驾驶者可以更加轻松自如掌控车辆，实时了解越野状况，也让越野变得更加安全。
224mm离地间隙、近1米涉水深度等顶尖越野参数，让极限越野如履平地
最后，坦克平台还拥有非常出色的越野参数，接近角≥36.3°、离去角≥37.2°、纵向通过角≥24°，并拥有224mm的最小离地间隙、965mm的最大涉水深度，以及100%的最大爬坡度等，可谓“行业极限水准”。更出色的参数，意味着车辆在爬坡、冲坡、下坡、涉水等恶劣环境下，也可以畅通无阻，轻松征服各种极限越野场景。
坦克平台极致越野参数
坦克300的诞生，不仅演绎了“陆地之王”的风范，也彰显了坦克平台深厚的技术底蕴，更定义了国内专业越野车平台新标杆。未来，基于坦克平台还将衍生出更多产品，覆盖B、C、D、D+不同级别，SUV、皮卡不同品类车型，满足不同程度越野爱好者的多元化购车需求，畅享极致越野，为生活赋予更多乐趣。
