讴歌品牌在国内可能名声不大，但是在北美地区可是家喻户晓的存在，这款动力大，操控感好，乘坐舒适的SUV深受北美地区人们的喜爱，而讴歌品牌自2006年进入中国市场以来可谓是野心十足，推出了多款实力强劲的SUV打算一入门就在SUV领域立足，而RDX就是其中一款“实力派”。
低调般的奢华可以说是讴歌RDX内饰最真实的写照，讴歌RDX内饰风格类似于飞船太空舱的设计，充满着科技感。讴歌RDX的中控台不同与其他汽车，没有复杂多余的功能按键，换挡机制也采用了独特的按键式，储物格也采用了隐藏式设计，整个中控台看起来十分整洁，没有杂乱无章的感觉。
讴歌RDX中控台上没有多余的功能按键并不代表它配置稀少，与之相反讴歌RDX拥有的配置极其丰富，无论是ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车道偏离预警系统等行车辅助配置还是一键启动/进入、HUD抬头显示、自动驻车、发动机远程启动、换挡拨片、方向盘加热、座椅加热/通风、双区自动空调等实用性极强的配置讴歌RDX都有搭载，只不过将功能按键放在了方向盘附近，既可以简化操作又可以方便驾驶者集中注意力，提升安全性。
说到安全性就不得不提讴歌RDX十足的野心了，入门即媲美同级可不是说说而已，讴歌RDX在各方各面表现的都很全能，安全性方面不输同级的沃尔沃CX60。IIHS公布了讴歌全新RDX车型的碰撞成绩。经过测试，全新RDX在全部碰撞细分项目测试中获得了优（G）评，同时在前大灯照明、儿童座椅接口易用度、前部防碰撞系统项目上也都取得了最好成绩。最终，该车成功夺得“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。
当你觉得讴歌
RDX(参数|图片)是一款各项全能但是没有十足特点的SUV之时，讴歌RDX在动力方面的表现会让你感受到惊艳，讴歌RDX搭载了K20C5 2.0T的发动机，最大功率195kw，最大扭矩380nm，0-100km加速只要7.2秒，动力之大可以媲美跑车。惊讶于讴歌RDX的动力之后你会发现讴歌RDX的驾控感更是精准，搭载的第四代SH-AWD超级四轮驱动系统可以智能调节驱动力在后部左右两轮的分配，将驱动力转化为转向力，在各种情况下都能让消费者拥有精准的操控感。
整体来说讴歌RDX的实力非凡，在安全性能方面可以媲美同级之最沃尔沃CX60，在动力以及操控方面更是可以碾压同级，如此强劲的实力怪不得敢一入门就占据SUV领域一席之地。
