在发布之前，GMC就对外宣布全新HUMMER EV将提供SUV和皮卡版本可选，但是对于一些追求极致越野能力的玩家来说，一台短轴双门的HUMMER才是能够征服更为复杂地形的正确选择。所以便有外媒为这种希望渺茫的衍生车型，绘制了一张像模像样的渲染图。值得一提的是，图中短轴车体并不能让后排侧窗全部下降，毕竟轮拱挤占了绝大部分的空间，同时也导致后排座椅的横向空间表现并不乐观。可以观察到，前排的车顶依旧支持可拆卸的设计，从而提供更为敞亮的驾驶感受。不过对于HUMMER EV而言，不考虑这种短轴车型的原因很简单——放不下足够的电池，尤其是原车尺寸如此夸张，放下了超过200kWh的电池组，仍被自身巨大的车重拖累，无法做到突破600km的续航表现。而更短的底盘恐怕也只能容纳一半左右的电量，续航水平可能会更加拉胯。
