对于汽车行业来说，时下炙手可热的高科技技术非自动驾驶莫属，有实力的厂商和科技公司也都在竞相开发自己的自动驾驶技术，以便在这场新的技术红利和科技竞争中中抢占先机。
近日，奥迪中国宣布获得了北京市T3级别自动驾驶测试牌照，未来凭借新的测试牌照，奥迪的测试车辆能够在北京超过180条公共道路上开展L4自动驾驶测试，测试总里程将超过650公里。
此前，奥迪中国仅有T1级别牌照，只能在11条指定道路上进行测试，新的T3牌照则将其测试场景增加了一倍，包括了通过环岛、进出主辅路等场景，测试道路权限也进一步增加。据悉，奥迪的测试车辆将基于高端SUV奥迪Q8改装打造。
不止奥迪，10月21日，福特汽车宣布携手自动驾驶技术合作伙伴Argo AI在美国推出了第四代自动驾驶测试车，该车基于福特Escape混动版车型打造。与福特第三代自动驾驶测试车相比，第四代车型对传感器清洁系统进行了改进，以确保传感器在各种条件下不受雨水、灰尘、碎屑和昆虫的影响。
目前，福特正在美国六个城市进行自动驾驶的技术测试，包括底特律、匹兹堡、奥斯汀、迈阿密、华盛顿特区和加州帕洛阿尔托。根据计划，福特将逐步把第四代自动驾驶测试车整合到其全美的自动驾驶测试车队中，并为自动驾驶商业服务打下基础。
与奥迪和福特的“谨慎”不同，特斯拉在自动驾驶技术的测试上就要“大胆”很多。根据国外媒体报道，特斯拉在近日面向特斯拉车主发布了“全自动驾驶（FSD）”软件升级测试版。随后在特斯拉的财报会上，特斯拉CEO马斯克表示，预计在今年年底前正式发布全自动驾驶升级系统，随着收集到的数据的增加，这一全自动驾驶系统就能更强大。
事实上，虽然特斯拉的车主对这款自动驾驶系统评价多为正面，但美国监管部门、保险公司和其他自动驾驶研发公司显然对这一事件持谨慎态度。在随后美国国家公路交通安全管理局发布声明称，“我们将密切监控这一新技术，如果出现威胁公众安全的不合理风险，我们将立刻采取措施。”
目前，特斯拉车主如果想要升级这套系统，需要支付8000美元，并有可能涨价至1万美元。这怎么看都好像是，为特斯拉当小白鼠测试自动驾驶系统，还要交上万美元，特斯拉真是牛。
