长期关注比亚迪的粉丝们不知道有没有发现一个奇怪的现象——比亚迪最早官方同时对宋PLUS燃油版及宋PLUS EV纯电版进行传播，传播着……传播着……纯电版就消失了？
向来以“全擎全动力”布局的新能源汽车引领者，对于一款全新打造的SUV，又竟然只推出燃油版，曾经的拿手活插混版呢？
原因很简单，无论是插混版还是纯电版，都绕不开电池产能。汉EV(参数|询价)目前才勉强供货，如果还要分出去一部分给宋PLUS EV，那“汉”就不用卖了；而DM车型还涉及到另一个技术问题——DM4.0，如果今年勉强上市，到了明年又得回炉重造，显然是不划算的，因此宋PLUS的两种动力新能源版本，都推迟到明年，而宋PLUS DM甚至从头到尾就没有进行过官方传播。
近日，径话从国家专利局获取到一组疑似宋PLUS DM外观专利图，一起来看看：
不难发现，宋PLUS DM在外观上与燃油版几乎完全一致，仅在进气格栅处有所区别：EV版本不用说了，采用汉EV同款封闭式前脸；燃油版采用矩阵式镀铬点缀，混动版本简单粗暴，直接采用单横幅式镀铬条。
这项设计最早也在一副从未公开的宋PLUS家族全家福渲染图中曝光，曾经EV的家族式设计被用在了宋PLUS燃油版身上，曾经燃油版的家族式设计却被用在了如今宋PLUS混动版身上，一时半会让人摸不着头脑。
距离宋PLUS两款新能源版本还有一段时间，不知道DM版本有没有可能如同汉DM(参数|询价)一般，进行一些优化呢？#EV#比亚迪#比亚迪宋收藏
不难发现，宋PLUS DM在外观上与燃油版几乎完全一致，仅在进气格栅处有所区别：EV版本不用说了，采用汉EV同款封闭式前脸；燃油版采用矩阵式镀铬点缀，混动版本简单粗暴，直接采用单横幅式镀铬条。
这项设计最早也在一副从未公开的宋PLUS家族全家福渲染图中曝光，曾经EV的家族式设计被用在了宋PLUS燃油版身上，曾经燃油版的家族式设计却被用在了如今宋PLUS混动版身上，一时半会让人摸不着头脑。
距离宋PLUS两款新能源版本还有一段时间，不知道DM版本有没有可能如同汉DM(参数|询价)一般，进行一些优化呢？
