提到一汽大众宝来，想必国内大部分消费者都已比较熟悉，凭借着大众品牌在国内庞大的群众基础，宝来和姊妹车型上汽大众朗逸，长期位居国内同级别销量前列。随着大众MQB平台在旗下车型的普及，使得现款朗逸与宝来终于摆脱了之前略显老旧的PQ35平台，进一步提升了这两款车的竞争力。今天要介绍的2020款大众宝来1.5L自动舒适型，属于车系中的走量款，厂商指导价13.5万元，部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，现款宝来和朗逸整体轮廓保持了较高的一致性，不过细节处也区别明显，相比上一代更显修长，线条处理的也流畅很多，给人感觉年轻时尚很多，以迎合消费者日间挑剔的审美需求。车头部分采用了大众车型上常见的扁平化风格，中网格栅与大灯之间的贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，贯穿车标的单根镀铬辐条，两端与大灯内部衔接，底部网格结构属于对上一代车型的延续。
大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部采用了熏黑处理，灯组结构清晰明了，全系远近光灯组均为LED光源，舒适型功能上仅支持简单的高低调节。下格栅处同样为贯通样式，内部增加了一圈镀铬边框点缀，两侧三角形雾灯区提升了车头部分的辨识度，雾灯则采用的是普通卤素光源。
车身侧面简约大方，车顶弧线向后方过渡平滑流畅，从前翼子板处延伸出的高腰线，浓重内凹式折痕贯穿前后门把手，既起到一定的塑形作用，也让侧面看起来更显修长。后视镜外壳集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；自动舒适型相比高一个配置的精英型，缺少了车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距2688mm，最小离地间隙126mm，整备质量1285kg；车顶采用的是16英寸铝合金轮毂，造型立体的双五幅样式比较耐看，轮胎匹配锦湖SOLUS HS61系列，规格为205/55 R16，车内标配胎压报警系统。
车尾部分通过一些横向设计，勾勒出不错的层次感，尾门上沿上翘的小鸭尾，两端和车身腰线衔接；尾灯造型与车尾表面贴合紧密，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯带点亮后效果精致。车尾下方由亮银色镀铬饰条环绕的双边共两出排气仅为装饰，实际为左侧隐藏式单出布局；自动舒适型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，同样得益于MQB平台的采用，如今大众旗下很多车型都告别了之前略显沉闷的内饰布局。这一代宝来车内采用贯通式中控台造型设计，中控功能区略向驾驶员一侧倾斜，显得更有驾控氛围。中控台表面大面积黑色烤漆饰板，搭配边缘处粗壮的银灰色边框，让车厢内部看起来更宽敞，同时也增添了一些时尚气息。
三辐式多功能方向盘为大众之前的家族样式，表面环绕的镀铬饰条和黑色烤漆材质，能够提升一丝质感；两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间单色行车电脑显示屏组合，虽然样式看起来比较简单，好在日常读数直观明了，中间屏幕也能够显示一些常规行车信息。
中控部分，自动舒适型配备的是一块6.5英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕两端保留了一些常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；车机系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联等时下主流功能。前排手动空调面板为常见的大尺寸三旋钮组合，日常使用便捷顺手，旋钮具有不错的质感反馈，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能悉数配备。
自动舒适型车内座椅表面为双色仿皮材质包裹，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，前排座椅均为手动调节方式，驾驶位增加了2向腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格，座椅造型相对更工整一些，地板和坐垫中间凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了空调出风口和USB电源接口，但没有配备中央扶手。全系除时尚型外均搭载一块常规面积电动天窗，后备厢正常容积506L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步扩展车内实用空间。
动力方面，2020款大众宝来分别搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.5L发动机最大功率83kW/113Ps，最大扭矩145Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
