核潜艇推动器 核潜艇的能量转换过程

核潜艇的工作原理是什么？ 核潜艇的工作原理：核燃料在反应堆内产生链式反应，释放出巨大的热量；利用主循环泵使载热剂（高压水）通过堆芯把热量带走；通过蒸汽发生器把水加热成蒸汽，供给汽轮机驱动推进器，推动潜艇航行。核反应产生的能量也能转换为电能，提供全艇设备，如艇上的无线电设备、声呐设备和水声通话系统等用电，为核潜艇提供氧气的主要设备是制氧机，其电力也是由核反应堆提供的。为了提高潜艇的生存能力，人们通常还在核潜艇内装备蓄电池、柴油发电机等，以作为应急动力装置，核燃料在核反应时并不需要空气，这就为潜艇长期潜伏在水下提供了条件。扩展资料：核潜艇水下续航能力能达到20万海里，自持力达60-90天。世界上第一艘核潜艇是美国的“鹦鹉螺”号，1954年1月24日首次开始试航，它宣告了核动力潜艇的诞生。目前全世界公开宣称拥有核潜艇的国家有6个，分别为：美国、俄罗斯、英国、法国、中国、印度（印度的歼敌者号核潜艇在建）。采用核动力的潜艇有能力在99.5％的续航时间里都处于水下潜行状态，可连续潜航两三个月而不必浮出水面，航速可以达到30～35节，能遨游地球好几圈而不需要添加核燃料。核反应堆的功率远远超过常规动力，核潜艇的航速能提得很高，吨位也可以造。核潜艇是靠什么推动前进的呢？ 核潜艇又叫核动力潜艇，即“以核能为推进动力的潜艇”。实际上，核能是不能直接驱动核潜艇的，须经过几次能量转换才能逐步实现。核潜艇有两种推进方式：一，核潜艇典型的。核潜艇是靠电力推进的吗？ 核潜艇的推进方式有2种：第一种为蒸汽推动：“核反应堆(锅炉)-汽轮机-减速机-螺旋桨”这种推进方式作为主动力用得较多，目前俄、英、美三国都用此方式，比较普遍。第二种为。核潜艇到底是如何推动自己前进的？ 核潜艇和核动力航母的动力系统实际上是大同小异的。不过两者的热功率区别较大，而且设备的紧凑性也不一样。核潜艇由于受到体积限制，因此设备普遍比核动力航母小的多。到目前舰船核动力并不是核能直接做功。目前只有小型同位素电池可算是直接把衰变热能转换成电能。但是这种装置总功率非常小，只能应用到深空探测的航天器上，比如已经飞到太阳系边缘的几个探测器都带有同位素电池，可以在太阳光都没有的情况下还为探测器的设备提供基本的电能并和地球进行无线电联络。一般来说这种同位素电池的有效期可以达到60年，等这些电池最终失效，这些已经飞到太阳系边缘甚至已经飞出太阳系的探测器将彻底和人类结束联系。核电池也考虑过在潜艇上的应用，但是目标仍然远远达不到功率强大到推动大型潜艇的地步。现在一直传言在研发小型反应堆装备较小的潜艇，但是目前都是计划而没有变成现实。目前现役的核潜艇仍然都是常规的压水堆。所谓的压水，就是有压力的高压水。通过高压水作为第二回路，来置换出核潜艇反应堆一回路的巨大热能，再把这些热能转换成动力能来推动核潜艇前进。其实核动力航母同样大体也是这样，目前都实现不了用核能直接转换成电能的方式。而使用蒸汽动力的常规动力。潜艇有几种推动装置，形式，原理，特点 第一种：“核反应堆(锅炉)-热交换器-涡轮机-减速机-螺旋桨”这种推进方式作为主动力用得较多，目前俄、英、美三国都用此方式，比较普遍。第二种：“核反应堆(锅炉)-热交换器-涡轮机-直流/交流发电机-电动机-螺旋桨”这种方式只有法国用，法国全部核潜艇都是此种推动方式。但是俄、英、美核潜艇都以此推动方式作为备用动力。第三种：潜艇泵喷射推进器。它不是真正意义上的喷水推进装置，外表像导管螺旋桨，水从导管的首部流入，再由尾部喷出。它由固定叶片和十几片旋转侧斜叶片组成，而导管螺旋桨没有固定叶片。泵喷射推进的原理和抽水机几乎相同。潜艇泵喷射推进器首次使用无轴推进方式，直接用电驱动。通过动力机组提供的电力驱动电动机获得推进动力，而不是像以往一样用一根长长的轴去带动螺旋桨。目前用泵喷射推进的核潜艇有：美国的海狼级、弗吉尼亚级；英国的快速级（有争议）、特拉法尔加级、机敏级、前卫级。第四种：常规动力潜艇的主动力是柴油机和直流电动机，故称柴电动力潜艇，它们是指柴油发电机和电动机为动力的潜艇，现在的常规潜艇基本是这种传动形式，也叫做电传动方式。（而由柴油机直接带动螺旋桨的叫直接传动方式，六十年代以后的常规潜艇较少。核潜艇的推进方式，请教几个问题 这是机械研制生产水平的问题。美国海狼级和弗吉尼亚级还有英国机敏级都采用了核电推进方式，都是核反应堆-蒸汽轮机发电-直流电机模式，蒸汽轮机发电不经过交流电机-变流器直接发出大流量的直流电，这是很高的科技。这也是为什么直到海狼级才开始应用这一技术。法国的4种核潜艇中，前3种都是用的蒸汽轮机发电-交流电机-变流器-直流电机模式，这是因为法国为了隐蔽性坚决不使用蒸汽轮机减速齿轮推进方式，宁愿采用复杂的蒸汽轮机发电-交流电机-变流器-直流电机推进方式，直到凯旋级，法国才掌握了核反应堆-蒸汽轮机发电-直流电机的推进方式。其他国家只是在对隐蔽性要求最高的导弹得到核潜艇上偶有采用蒸汽轮机发电-交流电机-变流器-直流电机模式。常用核潜艇推进方式到底是哪一种？ 第一种：“核反应堆(锅炉)-热交换器-涡轮机-减速机-螺旋桨”这种推进方式作为主动力用得较多，目前俄、英、美三国都用此方式，比较普遍。第二种：“核反应堆(锅炉)-热交换。核潜艇的能量转换过程 原理是：由核反应堆中的铀—235核燃料进行链式核反应并产生高温，高温把核反应堆内密闭循环的纯净水“煮开”变为蒸汽后，经喷嘴加速变为蒸汽流推动汽轮机运转。汽轮机的。潜艇的推动器为什么在后面可以安在俩侧么 这个问题跟船型的设计有关。其实影响船舶航行速度的原因有很多种，你所提到的发动机和发动机的安放位置，都是其中之一。最初的机动船（蒸汽船）的推进装置（轮桨）就是安装在船舶两侧的，但工作效率却很低（航速并不高）。这一方面是因为当时的发动机功率不够，另一方面则是在船体的两侧安装轮桨，阻力非常大！因此，在此基础上，人们对于船舶推进装置的安装位置进行了多次的试验和调整，并最终将其与决定行驶方向的舵面一同放置在船体的尾部。另外，说到潜艇，由于它工作的特殊性（隐蔽），如果将它的推进器装在两侧，不仅增加了阻力，降低了效率，而且还会形成更多的水纹特征，从而暴露其行踪。再者，由于推进器的位置发生了改变，整个动力系统的位置也要随之发生变化，这些对于潜艇内部的结构布局都会带来重大的影响。

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