随着夏季到来，气温也是越来越高，汽车发动机在运转过程中也会产生大量的热。所以在夏天我们经常会看到在马路上由于发动机高温而抛锚的车辆。水温过高是怎么回事呢，也就是老司机常说的开锅了，当我们的车开了一段时间后，我们能看到仪表盘上水温表的指针指在水温表刻度线的中间位置，其实，这个时候，水温是80-100摄氏度左右，是属于发动机的一个正常温度。但如果说一旦超过这个温度了，就有可能是汽车的冷却系统出现故障了，容易导致发动机高温报警。我们知道发动机要正常的工作，就需要维持在正常的工作温度范围，如果发动机温度过高或者过低，都会影响发动机的工况。常见的导致发动机水温过高的原因有哪些呢？下面和大家一起分析一下。
首先第一个故障可能，电子扇，电子扇就是在散热片的后面，有两个风扇或者说有一个大的风扇，主要功能是给散热片散热用的，如果水温过高，极有可能就是电子扇不转了，首先我们要打开发动机盖，检查电子扇是否运转，如果电子扇确实不转了，我们就要检查电子扇的电路问题，例如供电系统继电器，或者是风扇，以及电机是否出现了问题，逐一排查。这就需要前往维修机构，借助专业的诊断仪器进行故障确认。
第二种故障可能，就是节温器，节温器其实说的通俗点就是它是类似于一个调节大小的开关，起到调节水温的作用，一旦发现汽车水箱的上水管和下水管温差过大，就说明水的循环出现了故障，这种情况要么是水管堵住了，要么就是节温器出现问题，我们需要专业维修技师进行检查维修。
第三个故障可能，散热片太脏，因为平时开车的环境比较脏，例如沙土泥泞道路，或者柳絮蚊虫等等，平时洗车的时候再不注意清洗，其实散热片表面类似于纱网一样的，很容易被泥沙和飞虫等异物给堵住，散热片上的通风口被堵住了，空气不流通了，水温自然就升高了。如果确认了是这个原因导致水温升高的，需要在洗车的时候，用水枪往这个进气格栅里好好的冲一冲，将里面的一些灰尘或者小虫的尸体被清洗出来，水温高的问题就解决了。
第四个故障可能就是发动机缺少防冻液。我们将发动机熄火，等发动温度降下来以后，我们打开发动机盖，我们能看到防冻液水壶上有或者水壶里面有符标，上面有max和min，正常的防冻液液位要位于最上限MAX和最下限MIN之间，如果防冻液亏，要及时检查原因，并及时补充防冻液至标准位置。如果当时没有防冻液，我们可以用纯净水代替应急，然后第一时间去更换防冻液。
第五个故障可能是冷却液泵损坏，导致冷却液循环不好，不能及时散热。这同样我们需要专业维修技师进行检查维修。
车辆水温过高严重影响发动机正常运行，常见的后果有：
1. 仪表盘有水温高或者发动机过热的报警提示。
2. 发动机散热风扇高速旋转，噪音大。
3. 可能会有发动机爆震现象发生。
4. 严重的可能会导致发动机爆瓦，拉缸，活塞烧结，发动机无法启动。
在这里要提醒大家，发动机水温高，不建议继续行驶，如果红灯亮了，要立即停车，然后打开发动机盖，让车辆尽快散热，等车辆温度降下来以后，检查故障，防止温度过高，导致发动机损坏。
