这几年，我们应该能发现一个很明显的趋势，很多国内企业家们都开始着手干“副业”了。最典型的，也是近些年中企业家们最青睐的一个行业，就是新能源汽车了。让人没有想到的是，就算是看到不少新能源汽车的业绩并不佳，但是这依旧没能挡住企业家们砸千亿“赌明天”的决心!
据最新的消息得知，随着国家新能源产业发展战略的升级，现在我国正鼓励电动汽车企业能在研发等环节上下功夫......为此，很多行业内人士纷纷对新能源汽车一行充满了期待。
现在，我国对环境污染也是非常看重，而传统汽车排放出的污染物，一直都是非常令人困扰的问题。新能源汽车的出现，是传统汽车的升级改革，同时也是我国汽车企业科技实力的体现......
再加上，现在不少企业家重金入局，虽说目前新能源汽车还未普及开，但是在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
据《新华网》的报道，在2019年一年中，我国新能源汽车的年销量超过了120万辆，长期向好的态势并没有改变，并且还保持着全球领先地位。
在新能源汽车这一行开始出现发展势头的时候，我国就对相关企业进行了新能源汽车的补贴政策，而这种政策也是促使新能源汽车销量大涨的原因之一。不过现在呢，很多地方的补贴政策已经开始有所转移，从新能源汽车领域，转为“支持充电(加氢)基础设施建设和配套运营服务”。
新能源汽车和传统汽车是不一样的，新能源汽车可比传统汽车环保多了，在新能源汽车产业不断向前发展的时候，新能源汽车充电领域，未来也将会有更多的资金进入。
有业内人士预测，充电桩市场将在2030年达到5500亿元市场规模，并且在未来几年内，行业将迎来爆发式增长。不过，现在众多地区的充电桩市场依旧是空缺的，没什么人去做。
燃油车带动了加油站的生意，而新能源汽车，尤其是纯电动的汽车，就不得不面临着充电的刚需。
在新能源汽车爆发式发展的路上，经营充电桩生意，似乎是之后的又一个“风口”。而这一行，也没有不被看好的理由。就说说刚过去的“双节”吧!服务站的充电桩屈指可数，在巨大的车流量之下，很多新能源车车主只能看着忙碌的充电桩生意，深深叹气。
那么，这就奇了怪了，每当有一个赚钱风口出现的时候，不应该是多数人一拥而入吗?那么，这个被估值千亿市场的充电桩市场，为什么没展现出一番火热的发展态势呢?
一开始，新能源汽车还没有这么火的时候，充电桩市场规模不大，能满足需求，也能赚到钱。后来，各类社会资本涌入，充电桩行业形势向好，但是“问题”却出现了。
第一点，大量资本涌入这一行之后，充电桩建造开始出现标准不一、质量参差不齐等问题。后来，国家对充电桩出台了建设标准，此前建成的不符合标准的充电桩接口，全部作废。第二点，这一产业盈利模式单一，赚钱的确能赚到钱，但是亏钱也是分分钟的事情。
第三点，别看这一行发展态势较猛，但是使用率的确不高。没什么人使用就赚不到钱，很多企业只能提高每千瓦时的服务费。结果就是，越贵越没人用。
第四点，这一行表面上看是设备管理、维护和运营拖了后腿，但是最深层次的原因还是经济成本。巨大的财务压力之下，很多早期发展失衡的企业纷纷是不堪重负......
种种因素在之下，有关数据显示，我国的充电桩公司数量从2017年的1000家，减少到了2019年的100多家。
目前，如果不是遭遇集中充电的时间段，我国的充电桩数量其实还是充足的。而很多车主不愿购买新能源汽车的原因之一，也和充电桩有关。例如，充电时长、充电成本等。
所以说，虽说充电桩行业的确有人看好，不过目前还有不少问题需要解决。说说看，你是更愿意买传统的烧油车，还是愿意为新能源车买单? #充电桩#新能源汽车#充电收藏
新能源汽车和传统汽车是不一样的，新能源汽车可比传统汽车环保多了，在新能源汽车产业不断向前发展的时候，新能源汽车充电领域，未来也将会有更多的资金进入。
有业内人士预测，充电桩市场将在2030年达到5500亿元市场规模，并且在未来几年内，行业将迎来爆发式增长。不过，现在众多地区的充电桩市场依旧是空缺的，没什么人去做。
燃油车带动了加油站的生意，而新能源汽车，尤其是纯电动的汽车，就不得不面临着充电的刚需。
在新能源汽车爆发式发展的路上，经营充电桩生意，似乎是之后的又一个“风口”。而这一行，也没有不被看好的理由。就说说刚过去的“双节”吧!服务站的充电桩屈指可数，在巨大的车流量之下，很多新能源车车主只能看着忙碌的充电桩生意，深深叹气。
那么，这就奇了怪了，每当有一个赚钱风口出现的时候，不应该是多数人一拥而入吗?那么，这个被估值千亿市场的充电桩市场，为什么没展现出一番火热的发展态势呢?
一开始，新能源汽车还没有这么火的时候，充电桩市场规模不大，能满足需求，也能赚到钱。后来，各类社会资本涌入，充电桩行业形势向好，但是“问题”却出现了。
第一点，大量资本涌入这一行之后，充电桩建造开始出现标准不一、质量参差不齐等问题。后来，国家对充电桩出台了建设标准，此前建成的不符合标准的充电桩接口，全部作废。第二点，这一产业盈利模式单一，赚钱的确能赚到钱，但是亏钱也是分分钟的事情。
第三点，别看这一行发展态势较猛，但是使用率的确不高。没什么人使用就赚不到钱，很多企业只能提高每千瓦时的服务费。结果就是，越贵越没人用。
第四点，这一行表面上看是设备管理、维护和运营拖了后腿，但是最深层次的原因还是经济成本。巨大的财务压力之下，很多早期发展失衡的企业纷纷是不堪重负......
种种因素在之下，有关数据显示，我国的充电桩公司数量从2017年的1000家，减少到了2019年的100多家。
目前，如果不是遭遇集中充电的时间段，我国的充电桩数量其实还是充足的。而很多车主不愿购买新能源汽车的原因之一，也和充电桩有关。例如，充电时长、充电成本等。
所以说，虽说充电桩行业的确有人看好，不过目前还有不少问题需要解决。说说看，你是更愿意买传统的烧油车，还是愿意为新能源车买单?
