近日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布《2020第三季度中国主要城市交通分析报告》(简称《报告》)。报告显示，根据高德地图"明镜"交通评价系统监测，全国排名前一百的停车延误红绿灯路口主要分布在30个城市中，其中深圳上榜的路口数最多共有10个，成都有4个，但均未进TOP20排名。
红绿灯路口停车延误榜出炉：东莞 佛山 深圳排名前三
根据高德地图"明镜"交通评价系统监测，全国主要红绿灯路口早晚高峰停车延误榜TOP20中，长三角和珠三角地区的城市占一半，主要分布在14个城市中，其中东莞、北京、佛山、哈尔滨、中山、长春上榜路口各有2个。
而红绿灯路口排队长度榜TOP20中，以南方城市为主，大中型城市中多数城市数据指标环比二季度呈上升趋势。
报告显示，三季度红绿灯路口停车延误时长排名前三位的城市分别为东莞、佛山、深圳，与二季度一致。环比二季度发现，深圳的路口停车延误时间有显著降低，东莞、佛山略有增加。红绿灯路口排队长度排名前三位城市分别为西安、贵阳和广州，与二季度一致；环比发现，西安排队长度基本持平，广州、贵阳略有增加。
将停车延误红绿灯路口监测排名扩大，可发现排名前100的红绿灯路口分布在30个城市中，其中深圳上榜的路口数最多，共有10个，成都有4个，但均未进TOP20排名。
停车延误排名前三的路口分别为:东莞市的迎宾路与新城路路口、哈尔滨市的三大动力路与安通街路口和佛山市的南海大道南与季华七路路口，车均停车延误时长均超过150秒，环比Q2季度略有上升。
红绿灯路口服务水平较低十大城市：东莞、深圳、长春排名前三
通过挖掘高德地图交通大数据综合计算得出 "路口延误指数"，基于路口的等灯时长停车次数，对全国50城市路口服务水平进行等级评价，并依据延误指数将路口服务水平划分A-F六个等级（A最优，F最差），当城市E和F等级路口较多时，则说明城市路口服务水平整体较低。
数据显示，三季度早晚高峰时段服务水平较低路口占比较大的城市主要分布在珠江三角洲，排名前三位城市分别为东莞、深圳和长春，占比分别为11.01%、7.99%、7.03%，其中东莞E和F等级的路口143个，深圳196个，长春67个。
"诊治"哈尔滨红绿灯路口
或受二季度疫情影响，哈尔滨的三大动力路与安通街路口，三季度停车延误时间环比呈上升趋势，尤其在早晚高峰期间，三季度上升尤其显著。安通街为进出市区的重要通道，且周围有哈尔滨汽轮机医院等强吸引POI，因此此路口交通压力大，尤其是北进口，平均停车次数达2-3次。
经分析诊断给出优化建议：首先，可对交通信号灯优化，调整信号周期，减少路口停车次数，提高车辆通行效率；进行交通组织优化，当前道路条件较差，通行能力低，在可能的前提下增加车道数，增加道路资源供给，或将车道设置为复合车道；同时，加强交通秩序管理：加大路口电子警察抓拍，提高路口安全秩序；导航策略方面，可增加导航语音播报提醒，使车主提前获悉交通信号灯的灯态变化情况，提高绿灯时段通行效率。
高德地图已于去年上线"明镜系统"，从多维度对影响城市交通的因素进行扫描，提供城市交通运行"体检报告"，为精准化综合施策提供依据。为进一步破解交通治理的难题，加强更加精细化的交通管理，高德地图上线"交通医生"，可评诊治城市各类堵点，找到病因"对症下药"。评：即通过30+项评价指标，快速扫描不同场景下城市堵点和资源瓶颈；为城市交通管理部门诊断交通问题，评估交通改善措施提供量化的数据支撑。诊：即精细化分类城市交通拥堵场景，与交通管理者、专业机构和交通"医生"，共同对交通问题进行诊断。治：即对体表导致的局部拥堵，通行能力导致的区域用堵，出行结构不合理导致的城市拥堵，提供一体化解决方案。
