如果说铁路代表着一个城市的发展，那么铁路沿线环境就是城市的“名片”，代表着地方形象，也是铁路行车安全带的重要保障。最近，如果你乘坐火车途径郑州北大门，沿路风景肯定会让你眼前一亮。高矮深浅的各类绿树掩映，新修的游园花草丛生，老人孩子嬉戏其中，透露着城市的烟火气……10月20日，记者探访了位于郑州北大门惠济辖区部分铁路沿线情况。
京广高铁惠济区郑州北站段12月底对外开放
赏绿闻桂香，拾秋入画卷。
7000多株植物在这里落地生根，开花结果。林荫步道、蓝球场、羽毛球场、免费的停车场……今年12月底，市民们又多了一处打卡地。记者在郑州北站惠济区段铁路沿线二标段景观绿化工程看到，这里的绿化景观已经基本完成，一些工人正在进行扫尾工作。该标段主要包含铁路单侧50米范围内的场地地形营造和植物造景，及相配套的运动活动场地建设。项目总用地面积约 9万平方米。建设内容主要有铁路沿线生态防护廊道的构建、景观游赏节点打造、城市生态系统恢复、文化亮点提升、健身步道、景观地形塑造、城市配套设施布置、休憩节点和运动场地等景观绿化工程。
“这个标段对外全部开放时间是今年的12底。”惠济区林业和园林局副局长周峰告诉记者，这仅仅是辖区铁路沿线的一个缩影。该项目自9月15日开始施工至10月19日完成地形塑造约6万平方米，栽植有法桐、白蜡、朴树、广玉兰、雪松、桂花等乔木，绿化方面已完成种植乔灌木7129株，栽植有大叶栀子花、金森女贞、月季、瓜子黄杨等地被种植完成2万平方米，草坪铺设完成3.5万平方米。土建方面：石材广场已完成建设、园路完成80%，2个篮球场及3个羽毛球场完成了90%。卫生间框架结构已完成，主路车行道基础垫层及侧石已完成施工，人行道石材铺装完成85%，该区域建成后将为附近居民提供休憩和运动场所，为周边居民游赏提供便捷。
京广铁路沿线南王村节点游园
秋日的暖阳下，游园内，老人晒着太阳看孩子们嬉戏，十几只鸟儿在绿色的树林间自由的穿越，叫声甚是好听。虽已秋日，但满园的绿色，春意盎然。
“以前这里私搭乱建、收废品和占道经营，乱糟糟的。建成游园后，鸟语花香。”古荥镇南王村的村民王大爷告诉记者，站在公园门口就能看到自己家，茶余饭后领着孙子在这里玩，景色好还安全。
该项目负责人向记者介绍，游园于2019年12底已经投入使用。沿线绿化是按照“自然生态系统与人工绿地生态系统相结合，乔、灌、花、草相结合，适地适树”的原则，达到绿色植物多样性的效果。绿化面积共约6.2万平方米，主要栽植雪松、广玉兰、银杏、金叶榆、麦冬、月季等植物，并配置有休闲广场、健身器材等。
据了解，惠济区铁路沿线绿化主要涉及京广高铁、京广铁路、郑焦铁路、郑州北站，长度共约45305米，拆迁总量约为85万平方米，绿化面积共约306万平方米，总投资约6.79亿元。沿线绿化设计主要是以绿为媒，实现城市铁路沿线环境综合提升、交通体系完善、生态系统修复，景观品质提升；结合城市发展需求和场地环境特色，将铁路沿线营造成“金槐炫柳”的生态美景，为市民休闲提供更多活动场地；打造环境友好型城市生态空间，树立生态城市典范，助力郑州城市形象提升。通过本项目的建设，将改善城市环境，美化城市景观，优化人居条件，提升城市品位。
惠济区铁路沿线正在快速蜕变，昔日低矮破旧的违建房、废品站、垃圾堆不见了，取而代之的是满眼的绿树和草地。
惠济区铁路沿线综合整治工作做到了“四个结合”：
与”三项工程、一项管理“相结合；
与”改进城市管理、改善人居环境“相结合；
与国土绿化提速行动相结合；
与创建国家生态园林城市相结合。
按照自然生态系统与人工绿地生态系统相结合的原则，达到绿色植物多样性的效果，彻底解决昔日铁路沿线周边脏、乱、差的现象，有效改善城市生态环境，提升附近群众的幸福指数。
“绿水青山就是金山银山”。近年来，绿色发展，生态保护已经成为惠济展现给市民的一张新“名片”。惠济区结合自身特点，用绿色发展理念融入新的环保模式助力生态文明建设，更为辖区居民创造了更宜人的生活环境，大大提升了大家的幸福感。
来源 惠济发布
