按照常理而言，如今的汽车市场竞争激烈，各大汽车厂商都应该进行大幅度的降价，提高车子的性价比，吸引消费者的注意，提高汽车的销量。但是日系旗下的一款中型SUV，上市至今不被黑，在同级别中没有对手，国内的消费者一度需要加价排队购买，它就是汉兰达，一款30万公里毛病少无大修的车型。日系车中唯一不被骂的车，三十万公里毛病少，动力足常年排队购买
新车属于汉兰达的中期改款车型，车身尺寸基本没有变化，重点变化集中在前脸部分，除了换装大嘴式进气格栅外，前大灯组内部还加入了LED日间行车灯，搭配造型夸张的前包围，新款汉兰达前脸辨识度得到了进一步提升。车身尺寸稍微调整，长度增加了35mm，高度降低了5mm，视觉效果相比以往要稍稍显得更修长和动感。
新车内饰延续了老款车型的设计，主要是配置方面有所升级，中高配车型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸，前排增加了两个USB接口，而后排增加了两个USB接口和一个12V电源接口。配置上，据悉，根据车型不同，新车将提供不同材质的前格栅造型、不同样式的轮圈、带摄像头的外后视镜、前后雷达、前摄像头、一键启动等配置。
鉴于老款汉兰达3.5L车型销量低迷的原因，所以在新款汉兰达的动力总成中将取消3.5L车型。2.0T车型依然沿用老款车型的8AR-FTS发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，仍匹配6速手自一体变速箱。部分车型还将配备一套四驱系统。#车型#汉兰达#日系车收藏
新车内饰延续了老款车型的设计，主要是配置方面有所升级，中高配车型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸，前排增加了两个USB接口，而后排增加了两个USB接口和一个12V电源接口。配置上，据悉，根据车型不同，新车将提供不同材质的前格栅造型、不同样式的轮圈、带摄像头的外后视镜、前后雷达、前摄像头、一键启动等配置。
鉴于老款汉兰达3.5L车型销量低迷的原因，所以在新款汉兰达的动力总成中将取消3.5L车型。2.0T车型依然沿用老款车型的8AR-FTS发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，仍匹配6速手自一体变速箱。部分车型还将配备一套四驱系统。
