来源：中国交通新闻网
日前，位于北京市怀柔区的福田汽车厂区格外热闹。场内灯光集聚，福田汽车党委书记、总经理巩月琼，福田汽车常务副总经理常瑞，福田汽车副总经理武锡斌、陈青山、杨国涛等一众高管出席，隆重发布X超级动力链品牌、超级卡车3.0产品战略等一系列品牌新举措；场外氛围热烈，图雅诺通途重载版轻客、奥铃青春“三浪”国Ⅵ轻卡、雷萨6.2米8节臂泵车等商用车新品集体亮相，十分吸睛。这是福田汽车2020品牌盛典日的现场场景。
“今天发布的X超级动力链和超级卡车产品，代表了福田汽车核心技术自主集成创新的阶段性成果。”巩月琼说。放眼全球，主流商用车企均拥有属于自己的动力链方案，并以此为核心竞争力，在汹涌的市场竞争中掌握更多话语权。
“全球技术，福田集成，这是X超级动力链的一个突破。”武锡斌告诉记者，福田汽车联合康明斯、采埃孚等全球合作伙伴，首创动力链集成创新模式，成立福田汽车动力集成创新中心（PDIC），通过对人、车、货、场等工况+细分场景的深入研究，实现产品需求和解决方案的最佳匹配。
X超级动力链的发布，为福田汽车超级卡车战略延伸提供了技术支持，也为超级卡车3.0阶段的产品布局提供了配套保障。
活动现场，福田汽车发布了超级卡车3.0战略。产业联合上，福田汽车联合行业龙头企业，成立“超级动力链战略联盟”“轻量化战略联盟”“智能化战略联盟”等，加速超级卡车技术突破。产品布局上，福田超级卡车3.0阶段将广泛应用节能、轻量化、智能化等技术，其中，超级重卡3.0具有预见性行驶功能，可减重40%；超级中卡3.0通过采用超级动力链技术，可节油9%，智能驾驶技术达到L2级以上；超级轻卡3.0则通过采用行业领先的轻量化技术，实现整车降重16%。
今年是福田汽车“三年行动计划”的收官之年，也是福田汽车成立的第二十四年。掌握了超级“动能”的福田汽车能否实现“成为中国商用车自主品牌的名片”目标，让我们拭目以待！
福田图雅诺通途重载版上市发布会现场。
打通大动脉，畅通微循环。作为交通运输微循环的重要组成部分，城市配送和“最后一公里”配送正快速升级迭代，重载型后双胎的轻客产品逐步成为城市配送市场的主力车型。
图雅诺通途重载版轻客。 特点：高承载 大空间 主打：城市配送市场
在福田汽车2020品牌盛典日场外展区，映入眼帘的首款车型就是全新上市的福田图雅诺通途重载版轻客。车型配备双层车架承载式车身，内部空间大；前桥、后桥、板簧、双胎等均采用全新一代重载技术，满足安全重载需求。
高承载、大空间，福田图雅诺通途重载版轻客瞄准的就是城市配送，包括基础建材、粮油杂类、酒水饮料等运输细分市场，可实现场景化定制、精准满足差异化用户需求。
特别值得一提的是，福田图雅诺通途重载版车型的平台化、模块化设计，提高了产品的零部件通用率，可有效降低用户使用和后续维护成本。车型可搭载2.8T或2.5T国Ⅵ柴油发动机，通过动力链优化设计，有效提升性能，车辆最高时速不低于120公里，最大爬坡度大于30%。
在中汽研汽车检验中心（天津）有限公司党委书记、总经理周华看来：“这款车型不仅精准满足城配物流用户需求，更将助力城市配送，激活城市‘微循环’。”
除发布新品外，福田图雅诺还紧贴城市物流发展需求脉搏，成立福田图雅诺通途生态联盟，构建以厂家、经销商、物流企业、专用车企业、用户为核心的绿色城配物流生态圈，助力城配物流行业高效升级。
