关于悍马，喜欢与讨厌它的人十分的两极分化，反对者抱怨排放过多，燃油经济性低以及车辆的军事背景，而悍马车迷则是迷恋其越野性能网球名将阿加西、一身肌肉的"终结者"施瓦辛格、NBA巨星罗宾逊、拳坛老将福尔曼，以及更为凶狠的拳王泰森等都曾是悍马的主顾。
如今悍马迎来了它的第二生命，但这是一辆与以往截然不同的悍马！
通用汽车曾在一月份宣布，他们将带回已经停产十年的悍马，数个月过去，这家汽车制造商终于在周二晚为GMC Hummer EV Edition 1这款纯电动皮卡举行了正式揭幕仪式，让我们一起来仔细了解下悍马EV吧。
悍马EV Edition 1价格如何？
首先让我们来了解价格，通用汽车一直想把电动皮卡作为超级跑车或超级皮卡来销售，所以价格方面一定不会低，这是通用汽车提供的三款车型配置于售价。其中最早的也得2022年秋季才会上市，不过通用汽车还计划明年推出" Edition 1"版本，起价为112,595美元。
搭载全新Ultium电池及独家电驱动技术
价格如此昂贵，动力方面一定会很优秀吧。
动力部分，悍马EV 1提供单电机、双电机、三电机等多种动力系统，系统最大功率超过1000马力，0-96公里/小时的加速时间可以达到3秒以内。
HUMMER电动车应用通用汽车全新Ultium电池及独家Ultium电驱动技术。两套Ultium电驱单元内的三台独立电机，能为HUMMER电动车提供同级最强1000匹马力（约合745千瓦）的极致动力输出和15,592牛米的峰值扭矩，并使其电动四驱技术具备杰出的公路驾驶与越野能力。
此外，新车还支持功率高达350千瓦的超级充电桩，10分钟即可增加160公里的续航里程。
外形更强悍，内饰不粗糙
一说起悍马，人们脑海中应该就会不自觉地浮现出曾经的悍马形象，硬朗、结实，如同它的名字一样。不过现如今的悍马在外观方面早已进行了现代化。
仅仅是光靠性能已经不足以打动用户，尤其是像悍马EV这样的电动车，当然需要时尚的外观，悍马EV一定不会让你失望，高高的前端与众不同，毫无疑问是悍马车独有的前脸，两侧装有两个稀疏的大灯，照亮了六槽的"格栅"，重型前保险杠带有巨大的防滑板，让人想起原始的H1和福特BRONCO，立式挡风玻璃和方形罩罩使外观更加醒目。
而卡车的侧面则相当简单，带有巨大的盒装护舷弹片和醒目的岩石栏杆。悍马具有与第一代本田Ridgeline类似的外形，不过更大，更越野，也更时尚。
卡车还具有可移动的顶板，可以将其存储在卡车的"后备箱"或前行李箱中。后窗也向下滚动，以提供完全的露天驾驶体验。
电动化的悍马EV如今拥有了前行李箱加后货箱，毕竟没了发动机拥有了更大的空间。
内饰方面，全新GMC悍马电动皮卡采用了非常先进的技术，与皮卡豪华定位相符。
新车配备一个独立12.3英寸数字仪表盘和一个浮动式设计13.4英寸信息娱乐系统触摸屏的双屏配置。
通过触摸屏可轻松访问UltraVision（超级视图）系统，提供多达18种不同摄像头视角，从virtual spotter（虚拟观察者）到车身底部摄像头，可帮助避免障碍物。
全新GMC悍马电动皮卡的信息娱乐系统还能显示越野小工具，提供地形状态和车辆功能的相关信息，包括扭矩输出、扭矩分配、差速锁接合、轮胎压力以及俯仰角和侧倾角等，比如drift gauge（漂移计），可以保持最大漂移角的连续计数。
值得一提的是，新车还将配备最新版Super Cruise半自动驾驶系统，可以在美国和加拿大超过200，000英里（321，869公里）的兼容高速公路上完成免手动操作自动驾驶，这也是通用第一次应用于非凯迪拉克品牌。
除此之外，GMC悍马EV还有很多亮点，例如：具有CrabWalk1的Segment-Exclusive 4轮转向功能–一项Segment-Exclusive功能，允许后轮和前轮在低速时以相同角度转向，从而使车辆能够斜向行驶，从而在挑战性地形上实现更大的机动性。
自适应空气悬架，具有领先的细分市场，Extract Mode2功能，可将悬架高度提高约6英寸（149毫米），以帮助悍马EV应对极端的越野情况，例如清理巨石或积水。
车身底部装甲，由坚固的钢板组成，这些钢板在电池组周围有策略地定位，并能在极端越野条件下提供保护。
红点评车：
作为GMC品牌旗下首款纯电动车型，悍马EV Edition 1搭载通用汽车全新一代电驱技术，其越野性能也将会是前所未有的。作为一个开创性的产品，悍马EV Edition 1的到来，也标志着用汽车向着纯电动的未来又将更进一步。基于Ultium 电驱架构的HUMMER 电动车展现了无与伦比的性能，对于追求超强功能、极致效率与卓越性能的客户而言，它将是当之无愧的不二之选。
