随着新势力车企的快速发展，以加速车型生产实现销量提振，成为目前大部分新势力的目标。而作为新势力车企量产车型最多的蔚来，日前，又有一款新车实拍图遭到曝光。
据“网上车市”、“EV世纪”等媒体发布了一组疑是蔚来最新轿车的实拍谍照，图片显示，该车型正停在一辆拖板车上。虽说车辆已被采用全伪包裹，但从整体造型可以看出这是一款整车较长并采用溜背设计的轿车。
从周边停靠在的蔚来ES6车型，猜测正是在蔚来汽车交付中心内。同时，从实车谍照仅漏出的轮毂造型来看，采用的正是与蔚来ES6同款设计的轮毂，猜测该车型正是为了即将推出的旗舰轿车，或命名为EE7。
事实上，早在2019年蔚来就已公布轿车计划，但由于种种原因，新车计划遭到推迟，其中包括蔚来联合创始人、总裁秦力洪此前透露受制于资金，蔚来已经推迟了轿车项目。
根据官方规划，蔚来将在2021年1月9日举行的2020 NIO Day上公布这款车。据悉，新车可能拥有4级自动驾驶技术，并于明年底量产，新车上市后主要竞品包括特斯拉Model 3、极星2等车型。
作为蔚来首款轿车，ET系列产品的预览版车型其实在2019上海车展就已经亮相，虽然在车展期间，蔚来并没有透露关于ET Preview的任何细节。但根据多方信息透露，这是蔚来继ES8、ES6及EC6后的最新产品，并且会在蔚来自建工厂制造。在国家知识产权局商标局查询到，该商标已取得了商标权，这也证实了该车型的存在。
同时，据此前报道，均胜电子子公司均联智行日前已获得蔚来汽车5G-V2X平台项目定点，项目金额约6.6亿元，产品包含V2X的5G-TBOX和5G-VBOX。消息透露，上述产品将于2021年12月开始供货，并且率先部署在蔚来EE7车型上，意味着EE7将成为蔚来即将发布的第四款车型。
根据最近曝光的蔚来EE7设计图来看，蔚来EE7将采用ET Preview概念车的外观及蔚来家族式设计语言，大灯造型非常修长，内部日行灯光源呈竖状排列；整车设计较为简洁，尾灯组与前大灯造型相互呼应。
如今第四款车型即将到来，也意味着蔚来随着销量走高和业绩提升之下，终于有更多资金支持车型的生产，帮助品牌进一步推高销量的走势。
秦力洪曾表示，推迟轿车项目，是因为蔚来希望第一款轿车有相当的冲击力，预计在2022~2023年推出。我们的第一代产品以SUV为主，成本较高，如果要在第二代生产中解决问题，投入太大。回到战略角度说，不实用。随着ET系列的实车图曝光，这证明的旗下第四款车型也将如期亮相。
据蔚来最新销量数据显示，2020年9月份，公司累计交付了4708辆汽车，创下月度新纪录，同比增长133.2%。其中，ES6交付了3210辆，ES8交付了1482辆，EC6交付了16辆。
2020年第三季度，该公司交付了12206辆汽车，同比增长154.3%，超出了该公司季度指导的上限；今年前三季度，该公司累计交付26375辆，同比增长113.7%。
按计划三将于11月公布，但随着蔚来汽车市场向好，半年来，其股价已涨近10倍，约28.07美元/股。财报显示，今年二季度，蔚来总营收为37.189亿元，同比增长146.5%，环比增长171.1%，创历史新高。同时，也超出公司之前预测的营收上限35.342亿元；净亏损继续收窄至11.77亿元，同比下降64.2%，环比下降30.4%。首次实现了单车毛利率转正，毛利率为8.4%，去年同期为负33.4%。
