ZKX's LAB

比亚迪新车宋PLUS,网友:会成为哈弗H6的强劲对手吗

2020-10-22新闻12

继宋MAX和宋Pro之后,比亚迪宋系列又迎来一款新车型——宋PLUS,让整个家族系列充满了数码气息,新车定位于宋Pro和唐之间,属于一辆精品紧凑型SUV,未来将担负起品牌销量重任。与比亚迪其它车系一样,宋PLUS也分为燃油版、纯电版、以及混动版三大类,今年9月份先期上市了燃油版,共计4款配置车型,售价区间为11.58-14.38万元。今天要介绍的是其中顶配自动旗舰PLUS版,一起来看看表现如何。

外观方面,宋PLUS整体造型相比之前的宋Pro明显要更高级,包括一些细节元素的设计,既保留一些家族式手法,也得到了不同程度的升级,符合新车目前的市场定位。车头部分采用了比亚迪家族全新的Dragon Face 3.0设计语言,整个前脸看起来更加精致干练,同时也能够兼顾一定的品牌辨识度。六边形大嘴式中网格栅,占据了前脸大部分面积,上方横贯车标的一根镀铬辐条,两端与大灯灯眉处衔接,属于比亚迪车型上的标志元素之一。中网边框造型工整,内部为密集的列阵式镀铬结构,且中间略微内凹,视觉效果相当时尚。

大灯造型延续了比亚迪家族样式,在轮廓上有细微调整,与前脸和车头搭配协调,灯腔内部结构富有科技感,尤其是醒目的三段式电光蓝唤醒灯,配合着下沿细长的日间行车灯带,点亮后十分醒目;全系远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯和延时关闭等功能。车头两侧增加了大尺寸导风槽装饰,内部为细长的车前转向灯带,搭配底部前唇表面的银色护板,为车头增添了些许运动感。

车身侧面,由于车顶向后方略为下倾,配合扰流板与后风挡,看起来格外动感流畅。从大灯末端延伸出的高腰线,深浅不一的折痕式手法,配合起伏的走势,贯穿到车尾和尾门表面上翘的筋线连接,既为侧面增添了几分飘逸感,同时搭配车门下方大块下腰线,也起到相当不错的塑形效果。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠等功能,后排侧窗加入了深色隐私玻璃。全系标配了前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动和远程启动系统,同时手机NFC车钥匙也是全系标配,感应区位于左侧后视镜外壳,即使手机没电也能完成操作,可以替代实体钥匙。

车身长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距2765mm,相比时下一些主流的紧凑型SUV,宋PLUS的身材明显更有分量,属于一辆“大五座”紧凑型SUV。车型采用的是20英寸铝合金轮毂,银黑色双五辐花瓣样式时尚大气,配合内部红色刹车卡钳颇有性能范儿;轮胎匹配马牌ContiCrossContact UHP系列,属于针对运动型SUV而设计的轮胎,规格为245/45 R20,顶配旗舰PLUS版车内升级为胎压显示系统。

车尾部分比较简洁大方,车顶大块扰流板搭配倾斜的后风挡,显得更有运动氛围。尾门上方一段凸起的筋线,配合着下方横贯式尾灯和镀铬饰条,提升了车尾的视觉宽度与层次感。细长的尾灯表面经过熏黑处理,内部灯组与大灯呼应,点亮后具有很高的辨识度。车尾两侧同样增加了导风槽装饰,进一步丰富尾部视觉效果,底部采用的是隐藏式双边共两出排气布局;全系除最低配车型外,均配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面,宋PLUS车内在比亚迪现有的家族式极简风格基础上,针对细节处进行升级调整,尤其是加入了黑棕渐变配色,以及翻毛皮材质,视觉和触感都有着更好的表现。环抱式座舱配合与挡杆区一体化设计的中控台造型,营造了更好的驾乘氛围,中控台表面大块黑色饰板,搭配周围与空调出风口衔接的镀铬边框,以及造型精致的空调出风口,整体显得更有档次感。

三辐式多功能方向盘,在表面环绕的镀铬边框和渐变色握柄的映衬下,看起来更加精致,两侧整齐对称的按键和拨杆,负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘为目前主流规格,显示画面较为炫酷,能够提供丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面,顶配旗舰PLUS版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等丰富功能。

中控部分,全系除最低配外,均搭载一块12.8英寸自适应悬浮式触控液晶屏,能够根据软件运行情况切换横竖屏样式,操作方式也与安卓平板类似,比较容易上手。内置第三代DiLink系统,支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能,除此之外还提供了丰富的车载软件和扩展能力。副驾驶位前方的黑色面板,在旗舰PLUS版上升级为智能交互式面板,能够显示一些简单和有趣的内容。前排自动空调面板集成在屏幕下方固定按键区,车内还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置,行车记录仪和前排手机无线充电模块,也均有配备。其它车身配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面同样采用了渐变色仿皮材质,前排座椅造型比较新颖,尤其是头枕位置较为吸睛,主副驾驶位均支持多向电动调节,不过副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅回归到常规样式,靠背角度支持小范围调节,地板中间接近全平的设计,兼顾了更好的舒适性;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及2个USB电源接口等实用配置,国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗,在宋PLUS上为全系标配。燃油版后备厢空间与纯电版没有太大差异,前者增加了地板高度调节,两款高配车型都配备了后备厢电动尾门。

动力方面,2020款宋PLUS燃油版全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机,采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,最大功率136kW/185Ps,最大扭矩288Nm,满足国六排放标准;匹配7速湿式双离合变速箱,均为前置前驱形式;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

#紧凑型SUV#11-20万#比亚迪

随机阅读

qrcode
访问手机版